ТЗГ(Х) пумпа за песак шљунка

Увод:

ТЗГ/ТЗГХ шљунчана пумпа
Дуг радни век, висока ефикасност
Добар квалитет са повољном ценом
Висока тврдоћа, ливено гвожђе против хабања

Пумпа за усисавање песка:

Конструкција ове пумпе је једно кућиште повезано стезним тракама и широким влажним пролазом. Мокри делови су направљени од ни тврдих легура са високом отпорношћу на хабање хрома. Смер пражњења пумпе може бити оријентисан у било ком правцу од 360 степени. Овај тип пумпе има предности лаке инсталације и рада, добре перформансе НПСХ и отпорности на хабање.

Форме за заптивање: Pацкинг жлезда, заптивка за избацивање, механичка заптивка.

Тип вожње:Погон са клинастим ременом, погон хидрауличне спојнице, погон флуидне спојнице, уређаји за претварање фреквенције, регулација брзине тиристера итд.

Погодни су за испоруку муља у рударству, експлозивног муља у топљењу метала, гњечења у багеру и току реке и другим пољима. Пумпе типа ТЗГХ су са високим напоном.

Карактеристике:

1) Конзолна, хоризонтална, центрифугална, једностепена пумпа за шљунак (песак) са једним кућиштем

2) Висока глава, велики капацитет, висока ефикасност.

3) Добре перформансе НПСХ.

4) Широка примена:дизајнирани су за руковање абразивнијим са чврстим муљовима у речним багеријама, мелиорацији песка, шећерној репи, експлозивним муљем при топљењу метала, грудњаку у багеру и току реке и другим пољима.

5) Дуг животни век лежаја: Склоп лежаја је са осовином великог пречника и кратким препустом.

6) Мокри делови отпорни на хабање: мокри делови су направљени од ни тврдих легура са високом отпорношћу на хабање хрома. (више од 26% легуре хрома).

7) Једноставна чаура за одржавање: предња страна грла за грло је сужена, тако да је хабање смањено и уклањање је једноставно.

8) Лако подешавање радног кола: Механизам за подешавање радног кола је обезбеђен испод кућишта лежаја.

9) Доступни су центрифугални заптивач, механички заптивач и заптивач за паковање.

10) Пумпа се може директно ускладити са мотором или дизел мотором

Више спецификација:

Може бити опремљен са дизел моторима или са директним мотором. Има предности радне стабилности, мале вибрације, ниске буке и малог хидрауличког губитка, високе ефикасности, ниске потрошње горива и мале величине, мале тежине, једноставне структуре, лаког одржавања.