Pampu ya kuteleza

Mazingatio ya Usanidi wa Bomba la Bomba la Bomba, saizi ya kipenyo cha bomba kuzingatia upinzani wa mfumo, mambo kamili kama vile kasi muhimu ya kutuliza. Suction tube fupi na moja kwa moja iwezekanavyo. Kuingia katika suction ya pampu, iliyo na bora na bomba moja kwa moja la kipenyo sawa, urefu hautakuwa chini ya mara tatu kipenyo cha uagizaji. Mtiririko wa tube ya Suction kwa ujumla 1.5 3.0 m/s, kulingana na kasi ya kutuliza kwa kasi.

Kutumia mpangilio wa juu wa mstari wa kuingiza pampu unapaswa kuzuia malezi ya slug, inapendekeza basi kwa viwango vya bomba la kipenyo. Valve ya kurekebisha mtiririko, valve ya kudhibiti inapaswa kuwa iko kwenye kutokwa kwa pampu, hairuhusiwi katika kudhibiti valve kwenye bomba la kuingiza barabarani, isije ikazalisha cavitation.

Bomba la kuteleza, pampu lazima iwekwe kwenye ardhi, bomba la maji ndani ya maji, pia zinahitaji kuanza kwa pampu ya umwagiliaji. Bomba la matope na pampu ya kuteleza ya axillary kwa sababu ya kiwango cha juu cha muundo, fanya kazi wakati motor lazima iwekwe juu ya uso, pampu ndani ya maji, kwa hivyo lazima iwe na nguvu, vinginevyo, gari litaanguka ndani ya maji litasababisha chakavu. Na kwa sababu urefu wa mhimili mrefu kawaida hurekebishwa, kwa hivyo ufungaji wa pampu kwa kutumia shida zaidi, ni mdogo na hafla nyingi za programu.

Kwa kuongezea ni kuzuia kubadili mara kwa mara, usibadilishe mara kwa mara pampu, ni kwa sababu pampu ya umeme inaleta kurudi, ikiwa mara moja imewashwa juu ya kuanza kwa mzigo wa gari, na kusababisha kuanza kwa sasa ni kubwa sana, kuchoma vilima kwa sababu ya kuanza kwa sasa kwa sasa , kuanza mara kwa mara kutachoma vilima vya moto vya pampu.