BNS na pampu za sediment za BNX (BNX ni pampu maalum kwa suction ya mchanga na dredging)

Maelezo ya Bomba la Mchanga wa Mchanga:

BNS na BNX pampu zenye ufanisi mkubwa ni ufanisi mkubwa, kuokoa nishati, hatua moja-moja, ufanisi mkubwa, hatua moja, ujenzi mmoja, pampu kubwa ya mtiririko wa kati. Mfululizo huu wa pampu za sediment zina uvumbuzi wa kipekee katika muundo wa uhifadhi wa maji na muundo wa muundo. Sehemu za mtiririko huchukua nyenzo za aloi ya juu-chromium sugu ya chromium, na mtiririko mkubwa, kuinua juu, ufanisi mkubwa, maisha marefu, kelele ya chini, operesheni ya kuaminika na urahisi wa matengenezo na huduma zingine. Mkusanyiko wa kufifia unaweza kufikia karibu 60%. Inafaa kwa mchanga wa baharini na suction ya matope, dredging ya mto, ukarabati ardhi, ujenzi wa wharf, mito na mito ya kunyonya mchanga, nk; Inaweza pia kutumika kusafirisha ore slurry katika nguvu ya umeme na viwanda vya madini. Pampu ya mchanga ni rahisi kutumia na imewekwa katika Shandong, Tianjin, Shanghai, Jiangsu, Zhejiang, Fujian, Guangdong, Hainan na Asia ya Kusini, Afrika, Urusi na miji mingine ya pwani kando ya mto hutumiwa sana na imepokelewa vizuri na watumiaji.

Vipengele vya pampu ya maji taka ya mchanga:

Pampu inaundwa na mwili wa bracket, shimoni ya pampu, casing ya pampu, msukumo, sahani ya walinzi, sanduku la vitu, kufukuza na vifaa vingine. Kati yao, casing ya pampu, msukumo, sahani ya walinzi, sanduku la vitu, msafirishaji anaweza kuchaguliwa kutoka kwa vifaa vya ductile kulingana na mahitaji ya mtumiaji. Cast chuma au aloi ya juu ya chromium. Kuna vifuniko vya kusaidia kwenye sanduku la kuingiza. Blade za msaidizi kwenye kifuniko cha mbele cha msukumo pia huunda shinikizo fulani hasi, ambayo hupunguza upotezaji wa majimaji. Sehemu ya bracket ya pampu (kuzaa) imejaa mafuta nyembamba (mifano kadhaa inaweza kuongeza pampu ya mafuta na mafuta baridi), ambayo huongeza maisha ya kuzaa na inaboresha kuegemea kwa pampu.

Mkutano na disassembly:

Kabla ya kukusanya pampu, angalia sehemu kwa kasoro zinazoathiri kusanyiko na kuzifuta safi kabla ya usanikishaji.
1. Vipande na plugs zinaweza kukazwa kwa sehemu zinazolingana mapema.
2. O-pete, pedi za karatasi, nk zinaweza kuwekwa kwenye sehemu zinazolingana mapema.
3. Sleeve ya shimoni, pete ya kuziba, kufunga, kufunga kamba, na tezi ya kupakia inaweza kusanikishwa kwenye sanduku la vitu kwa mlolongo mapema.
4. Kukusanyika moto kwenye shimoni na kuiweka kwenye chumba cha kuzaa baada ya baridi ya asili. Weka tezi ya kuzaa, simama sleeve, lishe ya pande zote, sahani ya kuhifadhi maji, pete ya disassembly, pampu ya nyuma ya pampu (kifuniko cha mkia) kwa bracket kwa zamu (hakikisha kuwa shimoni iliyosanikishwa na casing ya nyuma ya pampu ni coaxial ≤ 0.05mm), bolts hufunga haraka na usakinishe sanduku la muhuri, nk, sahani ya walinzi wa nyuma, msukumo, mwili wa pampu, sahani ya walinzi wa mbele, wakati unahakikisha kwamba msukumo huzunguka kwa uhuru na pengo la kudhibiti 0.5-1mm kati ya sahani ya walinzi wa mbele, na hatimaye usakinishe bomba fupi la kuingiza, Bomba fupi, na kuunganishwa kwa pampu (inahitaji kufaa moto), nk.
5. Katika mchakato wa mkutano hapo juu, sehemu zingine ndogo kama funguo za gorofa, pete za O, na mihuri ya mafuta ya mifupa ni rahisi kukosekana na sehemu zilizo hatarini zinapaswa kulipwa umakini maalum.
6. Mlolongo wa disassembly ya pampu kimsingi ni nyuma ya mchakato wa kusanyiko. Kumbuka: Kabla ya kutenganisha msukumo, inahitajika kuharibu na kuondoa pete ya disassembly na chisel ili kuwezesha disassembly ya msukumo (pete ya disassembly ni sehemu inayoweza kutumiwa na inabadilishwa na msukumo).

Ufungaji na operesheni:

1. Ufungaji na kuanza

Kabla ya kuanza, angalia kitengo chote kulingana na hatua zifuatazo
(1) Bomba inapaswa kuwekwa kwenye msingi thabiti, na bolts za nanga zinapaswa kufungwa. Jaza SAE15W-40 lubricant kwenye mstari wa katikati wa dirisha la mafuta. Ikiwa kusanikisha pampu ya mafuta na baridi, unganisha baridi na maji baridi ya kitengo. Wakati wa usanikishaji na utatuzi, kutetemeka kati ya pampu na gari (injini ya dizeli) kunaweza kuwa kali na inahitaji kubadilishwa tena (runout ya radial ya coupling haipaswi kuzidi 0.1mm, na mwisho wa uso wa coupling unapaswa kuwa 4-6mm).
.
(3) Zungusha sehemu ya rotor kulingana na mwelekeo wa mzunguko ulioonyeshwa na pampu. Impeller inazunguka vizuri na haipaswi kuwa na msuguano.
. Baada ya kudhibitisha mwelekeo wa mzunguko, kukimbia kwa mtihani kunaruhusiwa kuzuia uharibifu wa pampu na vifaa vingine.
(5) Katika gari la moja kwa moja, shimoni ya pampu na shimoni ya gari imeunganishwa kwa usahihi; Wakati ukanda wa kusawazisha unaendeshwa, shimoni ya pampu na shimoni ya gari ni sawa, na msimamo wa sheave hurekebishwa ili iwe sawa na sheave, na mvutano wa ukanda wa kusawazisha hurekebishwa ili kuzuia vibration au hasara.
.
(7) Angalia pakiti na sehemu zingine za muhuri wa shimoni kwa wakati. Muhuri wa kufunga unapaswa kufungua maji ya muhuri wa shimoni na uangalie kiasi cha maji na shinikizo la muhuri wa shimoni kabla ya kuanza kuweka pampu, kurekebisha vifurushi vya kufunga tezi, kurekebisha ukali wa kufunga, na urekebishe ukali wa kufunga. Kiwango cha kuvuja ni bora matone 30 kwa dakika. Ikiwa pakiti ni ngumu sana, ni rahisi kutoa joto na kuongeza matumizi ya nguvu; Ikiwa upakiaji ni huru sana, uvujaji utakuwa mkubwa. Shinikiza ya maji ya muhuri wa shimoni kwa ujumla ni kubwa kuliko duka la pampu
Shinikiza ni 2BA (0.2kgf/cm2), na kiasi cha maji ya muhuri wa shimoni kinapendekezwa kuwa 10-20L/min.
2. Operesheni
.
(2) Angalia mara kwa mara operesheni ya mkutano wa kuzaa. Ikiwa inagunduliwa kuwa kuzaa kunakuwa moto, inapaswa kukaguliwa na kukarabatiwa kwa wakati ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya pampu. Ikiwa kuzaa kunakua sana au joto linaendelea kuongezeka, mkutano wa kuzaa lazima ungana ili kupata sababu. Kwa ujumla, kuzaa inapokanzwa husababishwa na grisi nyingi au uchafu katika mafuta. Kiasi cha grisi ya kuzaa inapaswa kuwa sawa, safi, na kuongezwa mara kwa mara.
(3) Utendaji wa pampu unapungua kadiri pengo kati ya msukumo na sahani ya walinzi inavyoongezeka, na ufanisi unapungua. Pengo la kuingiza linapaswa kubadilishwa kwa wakati ili kuhakikisha kuwa pampu inaweza kufanya kazi kwa ufanisi mkubwa. Wakati msukumo na sehemu zingine huvaliwa sana na utendaji sio juu ya mahitaji ya mfumo, angalia na ubadilishe kwa wakati.
3. Acha pampu
Kabla ya kusimamisha pampu, pampu inapaswa kusukuma kwa muda iwezekanavyo kusafisha slurry kwenye bomba na kuzuia bomba kutoka kuzuiwa baada ya mvua. Kisha zima pampu, valve, maji baridi (maji ya muhuri wa shimoni), nk kwa zamu.

Muundo wa pampu:

1: Kulisha Sehemu fupi ya 2: Kulisha Bush 3: Jalada la Pampu ya Mbele 4: Throat Bush 5: Impeller 6: Bomba Casing 7: Toka Sehemu fupi ya 8: Sura ya Bamba la kuingiza

9: pampu ya nyuma Casing 10: Mkutano wa Muhuri 11: Shaft Sleeve 12: Impeller Kuondoa Pete 13: Maji Kuhifadhi Bamba 14: Rotor Assembly 15: Sura ya 16: Kuzaa Gland 17: Kuunganisha

Jedwali la Utendaji la Bomba la BNX:

Kumbuka: ambapo Z inahusu mwelekeo wa kuzunguka kwa msukumo ni mkono wa kushoto

Njia ya mtiririko wa msukumo wa pampu maalum ya mchanga wa BNX imekuzwa na ina uwezo mzuri. Inafaa zaidi kwa suction ya mchanga na suction ya matope, na kusafisha hariri ya mto na takataka. Sehemu za mtiririko wa pampu zinafanywa kwa aloi ya juu ya chromium, ambayo ni sugu zaidi na ya kudumu.