BQS/NS வெடிப்பு-தடுப்பு கழிவு நீர்

சுரங்கங்களுக்கான BQS வெடிப்பு-தடுப்பு கழிவு நீர் குழாய்கள் விளக்கம்:

இந்த BQS ser ies மணல் வடிகால் நீர்மூழ்கிக் குழாய் PR .சீனாவின் நிலையான "MT/ T 6 71: e xplosion p கூரை நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் நிலக்கரி தாதுக்களுக்கு" கண்டிப்பாக இணங்குகிறது. இது வாயு வெடிப்பு அபாயம் உள்ள சுரங்கப்பாதை தளத்திற்கு ஏற்றது. மணல் கலந்த கழிவு நீரை வெளியேற்ற பயன்படுத்தலாம். பம்ப் ஒரு குளிரூட்டும் முறையை நிறுவியுள்ளது, இது தண்ணீரின் கீழ் அல்லது வறண்ட சூழலில் வேலை செய்வதை சாத்தியமாக்குகிறது.

இந்த BQS தொடர் மணல் வடிகால் நீர்மூழ்கிக் குழாய் வாயு வெடிப்பு அபாயம் உள்ள சுரங்கப்பாதை தளத்திற்கு ஏற்றது. மணல் கலந்த கழிவு நீரை வெளியேற்ற பயன்படுத்தலாம். கடுமையான வெள்ளப் பேரழிவின் போது வெளிப்படும் நீர் வடிகால்களுக்கும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். ஓட்ட விகிதம் 20m3/h முதல் 1000m3/h வரை தேர்ந்தெடுக்கக்கூடியது, மற்றும் ஓட்டம் 30m முதல் 850m வரை. மோட்டார் சக்தி 100kW முதல் 1150kW வரையிலும், முறிவு மின்னழுத்தம் 3000V முதல் 6000V வரையிலும் இருக்கலாம். பம்ப் நிறுவ எளிதானது மற்றும் வெடிப்புக்கு தாங்கக்கூடியது.

சுரங்க நன்மைக்காக BQS வெடிப்பு-தடுப்பு கழிவு நீர் குழாய்கள்:

1: பம்பின் சீல் செய்யும் பகுதி மற்றும் நுகர்வு பகுதி ஆகியவை அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட அலாய் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது தயாரிப்பை நீண்ட சேவை வாழ்க்கையாக ஆக்குகிறது.

2: பம்ப் மோட்டாருடன் பம்பை ஒருங்கிணைக்கும் கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது மணலை எதிர்க்கும் வகையில் நிறுவுவதையும் அணிவதையும் எளிதாக்குகிறது. இந்த அமைப்பு ஒரு சிறந்த வெடிப்புத் தடுப்பு அம்சத்தையும் விளைவிக்கிறது.

BQS வெடிப்பு-தடுப்பு கழிவு நீர் குழாய்கள் சுரங்க அமைப்பு அம்சம்:

இந்த BQS ser ies மணல் வடிகால் நீர்மூழ்கிக் குழாய் நீர்மூழ்கிக் கொள்ளக்கூடிய மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மற்றும் ஒரு பம்ப் உடலிலிருந்து உருவாகிறது. இரண்டு பகுதிகளும் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மோட்டார் YBQ வெடிப்பு ஆதாரம் உலர் பாணி மோட்டார் ஆகும். மோட்டார் மற்றும் பம்ப் இடையே ஒரு அச்சு அழுத்தம் சமநிலை சாதனம் உள்ளது. சாதனம் ஒரு சிறப்புப் பொருளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது, இது அதிக அழுத்தம் மற்றும் சிராய்ப்புக்கு தாங்கக்கூடியது. அச்சு அழுத்தத்தைக் குறைக்க சாதனம் உதவுகிறது. சாதனத்திலிருந்து கசிவு நீர் சில குழாய்கள் வழியாக பாய்கிறது மற்றும் இறுதியாக மோட்டார் அட்டைக்கு குறைகிறது, இது மோட்டார் இயக்க வெப்பநிலையை குறைக்கிறது. இந்த பம்ப் வறண்ட சூழலில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்ய முடியும். வடிகால் சாய்ந்த கோணத்தை எந்த மதிப்பாக அமைக்கலாம்.

பம்ப் ஒரு ஸ்டாண்ட் ஸ்டைல், மற்றும் தூண்டுதல் ஒரு நிலை அல்லது பல நிலைகளாக இருக்கலாம், இது பெரிய துகள் சரளமாக கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் ஒரு நல்ல தரத்தை உருவாக்குகிறது.

மோட்டாரின் சுழலும் பகுதி துல்லியமான வளைய பந்து தாங்கி அல்லது வருடாந்திர தொடர்பு பந்து தாங்கி மூலம் உருவாகிறது. அம்சம் என்னவென்றால், இது நெகிழ்வாகச் சுழலும் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பில் அச்சு விசை மற்றும் ரேடியல் விசைக்கு தாங்கக்கூடியது.

பம்ப் ஹெட் வகை ரேடியல் வழிகாட்டி வேன் அல்லது சுழல் நீர் அழுத்தம் ஆகும். இது பம்பின் ஹைட்ராலிக் ஹெட் உயர்வாகவும், நிறுவவும் பராமரிக்கவும் எளிதானது.

மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் நிலை F. மற்றும் IP நிலை IPX8 GB/Y4942.1-2001 தரநிலையின்படி தேவை.

வாடிக்கையாளரின் தேவைக்கேற்ப பாதுகாப்புக் கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டியை நாங்கள் வழங்க முடியும், இது பம்பின் மின் கசிவு, அதிக சுமை மற்றும் அதிக வெப்பநிலையைத் தடுக்கும்.

BQS பம்பிற்கான வேலை நிலை மற்றும் சூழல்:

அதிர்வெண்: 50 ஹெர்ட்ஸ்; மின்னழுத்தம்: 380V, 660V அல்லது 1140V (சகிப்புத்தன்மை ±5%); 3 கட்ட ஏசி பவர்.

மோட்டருக்கான நீர் ஆழம் 5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

வடிகால் ஊடகத்தின் வெப்பநிலை 0-40℃ ஆக இருக்க வேண்டும்.

வடிகால் ஊடகத்தில், திட துகள்களின் அளவு 2% க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.

வடிகால் ஊடகத்தின் PH மதிப்பு 4-10 ஆக இருக்க வேண்டும்.

திடமான துகள்களின் அதிகபட்ச விட்டம் ஓட்டத்தின் குறுக்குவெட்டில் குறைந்தபட்ச பரிமாணத்தின் 50% ஐ விட சிறியதாக இருக்க வேண்டும்.