கிடைமட்ட மையவிலக்கு நீர் பம்ப் ஆகும்

ஐஎஸ், ஐஆர் கிடைமட்ட நீர் மையவிலக்கு பம்ப்பயன்பாடு மற்றும் பண்புகள்

ஐஎஸ், ஐஆர்-வகை பம்ப் என்பது தொழில்துறை மற்றும் விவசாய மற்றும் நகர்ப்புற, வடிகால், தீ நீர் மற்றும் பலவற்றிற்கான கிடைமட்ட ஒற்றை-நிலை ஒற்றை-சக்ஷன் நீர் மையவிலக்கு பம்பாகும்.
தண்ணீரைப் போன்ற நீர் மற்றும் உடல் மற்றும் வேதியியல் பண்புகளை வழங்குவதற்கு திரவத்தின் திட துகள்கள் இல்லை. இது தொழில்துறை மற்றும் விவசாய மற்றும் நகர்ப்புற, வடிகால், தீ நீர் மற்றும் பலவற்றிற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஐ.எஸ். இது ஆற்றல் சேமிப்பு பம்ப் தயாரிப்புகளை சீனாவின் ஊக்குவிப்பதாகும்.
பம்ப் அமைப்பு எளிமையானது, நம்பகமான செயல்திறன், சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, நல்ல கேவல எதிர்ப்பு செயல்திறன், குறைந்த மின் நுகர்வு, எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாடு.
ஐஆர்-வகை பம்ப் அகலமான பல்துறைத்திறன், முழு அளவிலான 140 வகையான விவரக்குறிப்புகள், ஆனால் நான்கு வகையான தண்டு மட்டுமே; தண்டு, தாங்கு உருளைகள், தண்டு முத்திரை ஆகியவற்றின் அதே விவரக்குறிப்புகள் ஒன்றோடொன்று மாறக்கூடியவை; முழு அளவிலான பம்ப் சஸ்பென்ஷன் நான்கு மட்டுமே.
பம்ப் வேகம் 2900 மற்றும் 1450 ஆர் / நிமிடம் இரண்டாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
அதிகபட்ச இயக்க வெப்பநிலை: 80
உறிஞ்சும் குழாய் அழுத்தத்தை 0.3MPA, அதிகபட்ச பம்ப் அழுத்தம் 1.6MPA இன் அனுமதிக்கவும்.

ஐஎஸ், ஐஆர் கிடைமட்ட நீர் மையவிலக்கு பம்ப் கள்டிரக்டூரல் விளக்கம்

பம்ப் திறந்திருக்கும், உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்களை அகற்றாமல் பம்ப் கவர் மற்றும் தூண்டுதலைத் திறக்கவும். இடைநீக்கம் இரண்டு பந்து தாங்கு உருளைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இயந்திர எண்ணெய் அல்லது கிரீஸுடன் உயவூட்டுகிறது. பம்ப் ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பு மூலம் நேரடியாக மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. சுழல் அறை, கால், நீர் நுழைவு விளிம்பு மற்றும் நீர் கடையின் விளிம்பு ஆகியவை ஒட்டுமொத்தமாக போடப்படுகின்றன.

ஐஎஸ், ஐஆர் கிடைமட்ட நீர் மையவிலக்கு பம்ப் கள்கட்டமைப்பு வரைபடம்

ஐ.எஸ். ஸ்லீவ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் தாங்கி பாகங்கள் (12) மற்றும் பல.
ஐஆர், பம்ப் மற்றும் கவர் ஒரு பகுதி, தூண்டுதலின் பின்புறத்திலிருந்து, இது பொதுவாக பின் கதவு அமைப்பு என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. நன்மை சரிசெய்ய எளிதானது, பராமரிப்பு பம்ப் உடல், உறிஞ்சும் குழாய், வெளியேற்ற குழாய்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் ஆகியவற்றை நகர்த்தாது, நடுத்தர இணைப்பின் இணைப்பை அகற்றி, பராமரிப்புக்காக ரோட்டார் பாகங்களிலிருந்து வெளியேறலாம்.
பதிவுசெய்யப்பட்ட ரோட்டருக்கான ஸ்டுடியோவின் பம்ப், தூண்டுதல், தண்டு மற்றும் உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றில் பம்ப் வீட்டுவசதி (அதாவது பம்ப் மற்றும் பம்ப் கவர்). சஸ்பென்ஷன் தாங்கி பகுதி பம்பின் ரோட்டார் பகுதியை ஆதரிக்கிறது, மேலும் உருட்டல் தாங்கி பம்பின் ரேடியல் சக்தி மற்றும் அச்சு சக்தியைப் பெறுகிறது.
பம்பின் அச்சு சக்தியை சமப்படுத்த, தூண்டுதலுக்கு முன்னும் பின்னும் பம்பின் பெரும்பாலான பம்ப் ஒரு முத்திரை வளையத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மற்றும் தூண்டுதல் பின்புற அட்டையில் சமநிலை துளையுடன் உள்ளது, ஏனெனில் சில பம்ப் அச்சு சக்தி பெரிதாக இல்லை, தூண்டுதல் என்பது தூண்டுதல் முத்திரை வளையம் மற்றும் சமநிலை துளையின் பின்புறத்தில் அமைக்கப்படவில்லை.
பம்பின் அச்சு முத்திரை வளையம் காற்று உட்கொள்ளல் அல்லது அதிக எண்ணிக்கையிலான நீர் கசிவைத் தடுக்க பேக்கிங் கிரிப்பர் (9), பேக்கிங் ரிங் (10) மற்றும் பேக்கிங் (11) போன்றவற்றால் ஆனது. பம்பின் தூண்டுதல் சீரானதாக இருந்தால், மென்மையான பொதி கொண்ட குழி தூண்டுதல் நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தூண்டுதலின் நுழைவாயிலில் உள்ள திரவம் ஒரு வெற்றிட நிலையில் இருந்தால், ஸ்லீவின் மேற்பரப்பில் காற்றில் நுழைவது எளிது. எனவே, பம்ப் அட்டையில் உள்ள சிறிய துளைகள் பம்ப் அறையில் உள்ள அழுத்தத்தை நிரல் செய்ய நிரப்பு வளையத்திற்கு இழுக்கின்றன. இருப்பு துளை இல்லாவிட்டால் பம்ப் தூண்டுதல், ஏனென்றால் திரவ அழுத்தத்தின் தூண்டுதல் வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, எனவே கசிவு சிக்கல் இல்லை, அது பேக்கிங் வளையத்தை நிரப்ப முடியாது.
தண்டு சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, தண்டு கவர் பாதுகாப்புடன் பேக்கிங் குழி வழியாக தண்டு, ஸ்லீவ் மற்றும் தண்டு இடையே 0 வடிவ முத்திரையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பில் உட்கொள்ளல் அல்லது கசிவைத் தடுக்க.
பம்ப் மோட்டருக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட மீள் இணைப்பால் இயக்கப்படுகிறது. கடிகார திசையில், டிரைவ் பக்கத்திலிருந்து, பம்பின் சுழற்சியின் திசை.

ஐஎஸ், ஐஆர் கிடைமட்ட நீர் மையவிலக்கு பம்ப் செயல்திறன் அளவுரு அட்டவணை