குழம்பு பம்ப் பாகங்கள் - குழம்பு பம்ப் எப்போது இயங்கும் போது இயங்கும்

1) பம்ப் இன்லெட் வால்வுக்கு முன், பம்ப் கடையின் வால்வை மூடு. பின்னர் பம்பைத் தொடங்குங்கள், வாய் வால்விலிருந்து பம்பைத் தொடங்க பம்ப் மெதுவாக மீண்டும் தொடங்குகிறது, பம்ப் கடையின் வால்வு திறக்கும் அளவு மற்றும் வேகம், நிலையான தற்போதைய பம்ப் மற்றும் மோட்டார் அதிர்வு ஆகியவற்றைப் புரிந்து கொள்ளக்கூடாது.

2) பம்ப் ஸ்டார்ட்-அப் உடனான தொடரில், மேலே உள்ள முறையையும் பின்பற்றவும். பம்பின் தொடக்க நிலைக்குப் பிறகு, பம்ப் கடையின் வால்வின் முடிவில் கொஞ்சம் திறந்த நிலையில் இருக்க முடியும் (முதல் பம்ப் மோட்டார் மின்னோட்டத்தின் அளவு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் கால் பகுதி), பின்னர் அடுத்தடுத்து தொடங்கலாம் இரண்டாம் நிலை நிலை 3 பம்பின் இறுதி வரை, தொடர் பம்ப் தொடங்குகிறது, அனைத்தும் பெரிய மேடை பம்ப் கடையின் வால்வின் முடிவில் படிப்படியாக திறக்கப்படலாம், வால்வு திறக்கும் வேகத்தின் அளவு, பம்ப் அதிர்வு மற்றும் முதன்மை பம்ப் மோட்டார்கள் அல்ல மாஸ்டருக்கு அதிகப்படியான மின்னோட்டம் இல்லை.

3) குழம்பு பம்ப் முக்கியமாக ஓட்டத்தை வெளிப்படுத்தும் நோக்கத்திற்காக உள்ளது, எனவே கண்காணிப்பு அமைப்பை (மீட்டர்) இயக்குவதில் சிறந்த மவுண்ட் ஃப்ளோமீட்டர், எந்த நேரத்திலும் கட்டுப்பாட்டு ஓட்டத்தை ஆய்வு செய்ய தேவைகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது; சூறாவளி அமைப்புக்கு ஏற்ப, சிண்டர் ஃப்ளஷிங் சிஸ்டம், அழுத்தம் வடிகட்டுதல் நீரிழப்பு முறைக்கு ஏற்றுமதி குழாய் சில அழுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, இந்த வகையான அமைப்பில் அழுத்தத்தை கண்காணிக்க அழுத்தம் அளவோடு பொருத்தப்பட வேண்டும்.

4) ஓட்டப்பந்தயத்தை கண்காணிப்பதற்கும் கூடுதலாக குழம்பு பம்பின் செயல்பாட்டில், அழுத்தத்தை கண்காணிக்கவும், மோட்டார் இயந்திரத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை மீறாது. எண்ணெய் முத்திரையை கண்காணிக்கவும், ஒழுங்கின்மை ஏற்படுகிறதா, அதாவது பம்ப் பொருத்தம் அல்லது வழிதல் குளம் போன்றவை, எந்த நேரத்திலும் செயலாக்கம்.

அகழ்வாராய்ச்சி படகு கட்டுமானத்திற்கு முன், சேனல் அகழ்வாராய்ச்சி பம்ப் ஒரு பயணக் கட்டுப்பாட்டின் இருபுறமும் அகழ்வாராய்ச்சியுடன், ஒவ்வொரு பிரிவின் ஸ்மார்ட் கண்ட்ரோல் குவியல்களும் சேனல் திறப்பு வரியைப் பற்றி அமைக்கப்பட்ட வெவ்வேறு வண்ணக் கொடிகளை அமைக்கவும், நதி சென்டர்லைன் ஆஃப்செட் மதிப்பு என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் வடிவமைப்பு தேவைகளை மீறாது. கட்டர் பிரேம் வரைவு ஆழம், அவதானிப்பு மற்றும் ஆழமான நதியை தோண்டுவதற்கு எந்த நேரத்திலும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல் ஆகியவற்றில் கட்டுப்பாட்டு தடி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

: A இன் திசையைத் தீர்மானிக்க, அகழ்வாராய்ச்சி கட்டுமான செயல்திறனின் ஓட்டத்தின் திசையில் பகுப்பாய்விற்கான அகழ்வாராய்ச்சி பம்ப் அகழ்வாராய்ச்சி, ஷூனின் கட்டுமான செயல்முறையின் செல்வாக்கு முறையே மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, முடிவுகள் குறைவாக இருப்பதைக் காட்டுகிறது செயல்திறன் பயன்பாடு கீழ்நிலை அகழ்வாராய்ச்சி அகழ்வாராய்ச்சி, வண்டல் செறிவு சுமார் 7% 10% (தொகுதி விகிதம், இதேபோல் இனிமேல்), மற்றும் தற்போதைய அகழ்வாராய்ச்சி திறன் அதிகமாக உள்ளது, வண்டல் செறிவு 10% ~ 10%, 17% வரை. கீழ்நிலை அகழ்வாராய்ச்சியில், நீர் அழுத்தம், நீர் அகழ்வாராய்ச்சி குழாய் வரி தாவன் காரணமாக, கட்டுமானம் ஒரு குறிப்பிட்டவரால் பாதிக்கப்படுகிறது; தற்போதைய அகழ்வாராய்ச்சியில், வரி திறந்த.

பி, சாய்வு அகழ்வாராய்ச்சி அகழ்வாராய்ச்சி பம்பின் வடிவமைப்பு: அகழ்வாராய்ச்சி சாய்வு 1: 5, அகழ்வாராய்ச்சியை நிர்மாணிப்பதற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பின் படி, சூப்பர் ஓவ் அகழ்வாராய்ச்சி முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இயற்கை குகை உருவாக்கம் சாய்வின் படிகள், 1: 4 ~ க்கு இடையிலான சாய்வு விகிதம்