ஸ்லரி பம்ப் பாதுகாப்பான இயக்க நடைமுறைகள்

1, ஆய்வுக்கு முன் 
1) பம்பின் சுழற்சியின் திசையுடன் மோட்டாரின் சுழற்சியின் திசையை சரிபார்க்கவும் (தயவுசெய்து தொடர்புடைய மாதிரி வழிமுறைகளைப் பார்க்கவும்). சோதனை மோட்டார் சுழற்சி திசையில், ஒரு தனி சோதனை மோட்டார் இருக்க வேண்டும், பம்ப் சோதனையுடன் இணைக்கப்படக்கூடாது. 
2) இணைப்பில் உள்ள எலாஸ்டிக் பேட் அப்படியே உள்ளதா இல்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். 
3) மோட்டார் ஷாஃப்ட் மற்றும் பம்ப் செறிவாகச் சுழலுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். 
4) கை வண்டி கார் (மோட்டார் உட்பட) பம்ப் இறுக்கமான மற்றும் உராய்வு நிகழ்வாக இருக்கக்கூடாது. 
5) பேரிங் ஆயிலை ஆயில் மார்க் குறிக்கும் நிலையில் இணைக்க, பேரிங் பாக்ஸை சரிபார்க்கவும். 
6) ஷாஃப்ட் சீல் வாட்டர் சீல் (குளிரூட்டும் தண்ணீருக்கான மெக்கானிக்கல் சீல்) முன் ஸ்லரி பம்ப் தொடங்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் பம்ப் இன்லெட் வால்வைத் தொடங்க, பம்ப் அவுட்லெட் வால்வை மூடவும். 
7) வால்வு நெகிழ்வானதா மற்றும் நம்பகமானதா என்பதை சரிபார்க்கவும். 
8) நங்கூரம் போல்ட், விளிம்பு முத்திரைகள் மற்றும் போல்ட் போன்றவை. குழாய் அமைப்பு சரியாக, திடமான மற்றும் நம்பகமானதாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. 
2, இயங்கி கண்காணிக்கத் தொடங்குங்கள் 
1) பம்ப் இன்லெட் வால்வுக்கு முன் ஸ்லரி பம்ப் தொடங்கப்பட வேண்டும், பம்ப் அவுட்லெட் வால்வை மூடவும். பின்னர் பம்பைத் தொடங்கவும், பம்பைத் தொடங்கவும், பின்னர் மெதுவாக பம்ப் அவுட்லெட் வால்வைத் தொடங்கவும், பம்ப் அவுட்லெட் வால்வு திறப்பு அளவு மற்றும் வேகம், பம்ப் அதிர்வுறக்கூடாது மற்றும் மோட்டார் புரிந்து கொள்ள மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இல்லை. 
2) தொடக்கத்துடன் தொடர் பம்ப், மேலே உள்ள முறையைப் பின்பற்றவும். ஒரு பம்பைத் திறந்தால் போதும், பம்ப் அவுட்லெட் வால்வை சிறிது சிறிதாகக் கண்டுபிடிக்கலாம் (திறந்த அளவு பம்ப் மோட்டார் மின்னோட்டத்திற்கு 1/4 என மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் பொருத்தமானது), பின்னர் நீங்கள் இரண்டு மூன்றைத் தொடங்கலாம் கடைசி நிலை பம்ப், டேன்டெம் பம்ப் வரை அனைத்து தொடங்கியது, நீங்கள் படிப்படியாக பம்ப் அவுட்லெட் வால்வு கடைசி நிலை திறக்க முடியும், வேகம் திறக்க வால்வு அளவு, பம்ப் அதிர்வு கூடாது மற்றும் பம்ப் மோட்டார் எந்த நிலை புரிந்து கொள்ள அதிக மதிப்பிடப்பட்ட தற்போதைய இல்லை. 
3) குழம்பு பம்பின் முக்கிய நோக்கம் ஓட்ட விகிதத்தை வழங்குவதாகும். எனவே, எந்த நேரத்திலும் ஓட்ட விகிதத்தை கண்காணிக்க செயல்பாட்டு கண்காணிப்பு அமைப்பில் ஓட்ட மீட்டர் (மீட்டர்) நிறுவுவது சிறந்தது. ஸ்விர்லருடன் கூடிய பைப்லைன் அமைப்பில், வடிகால் அழுத்த நீர் நீக்கும் முறைக்கு பைப்லைன் வெளியேறும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. எனவே, இந்த அமைப்பில் அழுத்தம் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைக் கண்காணிக்க பிரஷர் கேஜ் பொருத்தப்பட வேண்டும். 
4) செயல்பாட்டின் போது பம்ப் ஓட்டத்தை கண்காணிப்பதோடு கூடுதலாக, அழுத்தம், ஆனால் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை தாண்டக்கூடாது. எண்ணெய் முத்திரைகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற சாதாரண நிகழ்வுகள், பம்ப் நடைபெறுகிறது அல்லது நிரம்பி வழிகிறது, மற்றும் எந்த நேரத்திலும் எப்போதும் கண்காணிக்கவும். 
3, குழம்பு பம்ப் வழக்கமான பராமரிப்பு 
1) பம்பின் உறிஞ்சும் குழாய் அமைப்பு கசிய அனுமதிக்கப்படவில்லை. பம்ப் அறையில் உள்ள கிரில் பெரிய துகள்கள் அல்லது நீண்ட ஃபைபர் பொருட்கள் பம்பிற்குள் நுழைவதைத் தடுக்க பம்ப் அனுப்பக்கூடிய துகள்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். 
2) முதலீட்டு பாகங்களை உடனடியாக மாற்றுவதற்கு, பழுது மற்றும் அசெம்பிளி சரியாக இருக்க, இடைவெளி சரிசெய்தல் நியாயமானது, சிக்கன உராய்வு நிகழ்வு இல்லை. 
3) தாங்கி அழுத்தம், தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய நீர், எந்த நேரத்திலும் நிரப்பியின் இறுக்கத்தின் அளவை சரிசெய்ய (அல்லது மாற்றவும்), தண்டு முத்திரை கசிவை ஏற்படுத்தாது. மற்றும் சரியான நேரத்தில் மாற்று ஸ்லீவ். 
4) தாங்கியை மாற்றும் போது, ​​பேரிங் அசெம்பிளி தூசி இல்லாததாகவும், மசகு எண்ணெய் சுத்தமாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். பம்ப் இயங்கும் போது, ​​தாங்கும் வெப்பநிலை 60-65 ℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, அதிகபட்சம் 75 ℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 
5) மோட்டார் மற்றும் பம்ப் செறிவை உறுதிப்படுத்த, முழுமையான மற்றும் சரியான மீள் திண்டு இணைப்பினை உறுதி செய்ய, சேதத்தை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும். 
6) பம்ப் கூறுகள் மற்றும் குழாய் அமைப்பு சரியாக, திடமான மற்றும் நம்பகமானதாக நிறுவப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்ய. 
4, கசடு பம்ப் பிரித்தெடுத்தல் 
1) பம்ப் ஹெட் பாகங்களை பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அசெம்பிளி செய்வது சட்டசபை வரைபடங்களின்படி பம்ப் ஹெட் பாகங்களின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் அனுமதி சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். 

2) ஷாஃப்ட் சீல் பகுதி சட்டசபை வரைபடத்தின் படி பேக்கிங் ஷாஃப்ட் பிரித்தெடுக்கப்பட்டு, கூடியிருக்க வேண்டும். பேக்கிங் தண்டு முத்திரையின் சீல் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பேக்கிங் திறப்பின் வடிவத்தை வெட்டி வெட்ட வேண்டும். பேக்கிங் பெட்டியில் ஏற்றும் போது, ​​நிரப்பு திறப்புகளை 108 டிகிரி ஏற்ற வேண்டும்.