BNS மற்றும் BNX வண்டல் குழாய்கள் (BNX என்பது மணல் உறிஞ்சுதல் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சிக்கான ஒரு சிறப்பு பம்ப் ஆகும்)

கிடைமட்ட மணல் கழிவுநீர் பம்ப் விளக்கம்:

BNS மற்றும் BNX உயர்-செயல்திறன் வண்டல் குழாய்கள் உயர்-செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு, ஒற்றை-நிலை ஒற்றை-உறிஞ்சுதல், உயர்-செயல்திறன், ஒற்றை-நிலை, ஒற்றை-உறிஞ்சுதல், பெரிய ஓட்ட மையவிலக்கு பம்ப் ஆகும். இந்த தொடர் வண்டல் குழாய்கள் நீர் பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பில் தனித்துவமான கண்டுபிடிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. ஓட்டப் பாகங்கள் உடைகள்-எதிர்ப்பு அரிப்பை-எதிர்ப்பு உயர் குரோமியம் அலாய் பொருள், பெரிய ஓட்டம், அதிக லிப்ட், அதிக செயல்திறன், நீண்ட ஆயுள், குறைந்த சத்தம், நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு வசதி மற்றும் பிற அம்சங்களுடன். கடத்தும் குழம்பு செறிவு சுமார் 60% ஐ எட்டும். கடல் மணல் மற்றும் சேறு உறிஞ்சுதல், ஆற்றுத் தூர்வாருதல், நில மீட்பு, வார்ஃப் கட்டுமானம், ஆறுகள் மற்றும் ஆறுகள் மணலை உறிஞ்சுவதற்கு ஏற்றது. மின்சார சக்தி மற்றும் உலோகவியல் தொழில்களில் தாது குழம்புகளை கொண்டு செல்லவும் இது பயன்படுத்தப்படலாம். வண்டல் பம்ப் பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் ஷான்டாங், தியான்ஜின், ஷாங்காய், ஜியாங்சு, ஜெஜியாங், புஜியான், குவாங்டாங், ஹைனான் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் ஆற்றின் கரையோர நகரங்களில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. பயனர்களால்.

கிடைமட்ட மணல் கழிவுநீர் பம்ப் அம்சங்கள்:

பம்ப் பிராக்கெட் பாடி, பம்ப் ஷாஃப்ட், பம்ப் கேசிங், இம்பல்லர், கார்டு பிளேட், ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ், எக்ஸ்பெல்லர் மற்றும் பிற கூறுகளைக் கொண்டது. அவற்றில், பம்ப் கேசிங், இம்பெல்லர், கார்டு பிளேட், ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ், எக்ஸ்பெல்லர் ஆகியவை பயனரின் தேவைக்கேற்ப டக்டைல் ​​பொருட்களிலிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம். வார்ப்பிரும்பு அல்லது உயர் குரோமியம் அலாய். திணிப்பு பெட்டியில் துணை வேன்கள் உள்ளன. தூண்டுதலின் பின்புற அட்டையின் துணை கத்திகளுடன் சேர்ந்து, செயல்பாட்டின் போது எதிர்மறை அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது தண்டு முத்திரையில் வண்டல் நுழைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் கசிவைக் குறைக்கிறது. தூண்டுதலின் முன் அட்டையில் உள்ள துணை கத்திகள் ஒரு குறிப்பிட்ட எதிர்மறை அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன, இது ஹைட்ராலிக் இழப்பைக் குறைக்கிறது. பம்ப் பிராக்கெட் ரோட்டார் (தாங்கி) பகுதி மெல்லிய எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்படுகிறது (சில மாதிரிகள் எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் மசகு எண்ணெய் குளிரூட்டியை சேர்க்கலாம்), இது தாங்கியின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது மற்றும் பம்பின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுத்தல்:

பம்பை அசெம்பிள் செய்வதற்கு முன், அசெம்பிளியை பாதிக்கும் குறைபாடுகளுக்கான பாகங்களை சரிபார்த்து, நிறுவலுக்கு முன் அவற்றை சுத்தம் செய்யவும்.
1. போல்ட் மற்றும் பிளக்குகளை முன்கூட்டியே தொடர்புடைய பகுதிகளுக்கு இறுக்கலாம்.
2. ஓ-மோதிரங்கள், பேப்பர் பேட்கள் போன்றவற்றை முன்கூட்டியே தொடர்புடைய பாகங்களில் வைக்கலாம்.
3. ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ், சீல் ரிங், பேக்கிங், பேக்கிங் கயிறு மற்றும் பேக்கிங் சுரப்பி ஆகியவை முன்கூட்டியே வரிசையாக ஸ்டஃபிங் பாக்ஸில் நிறுவப்படலாம்.
4. ஷாஃப்ட் மீது தாங்கியை சூடான-அசெம்பிள் செய்து, இயற்கை குளிர்ச்சிக்குப் பிறகு தாங்கும் அறையில் அதை நிறுவவும். தாங்கிச் சுரப்பியை நிறுவவும், ஸ்டாப் ஸ்லீவ், ரவுண்ட் நட், நீர் தக்கவைக்கும் தட்டு, பிரித்தெடுத்தல் வளையம், பின்புற பம்ப் உறை (வால் கவர்) அடைப்புக்குறிக்குள் (நிறுவப்பட்ட தண்டு மற்றும் பின்புற பம்ப் உறை ஆகியவை கோஆக்சியல் ≤ 0.05 மிமீ) என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்), போல்ட்களைக் கட்டவும். மற்றும் ஸ்டஃபிங் சீல் பாக்ஸ் போன்றவற்றை நிறுவவும், பின்புற பாதுகாப்பு தகடு, தூண்டி, பம்ப் பாடி, முன் பாதுகாப்பு தகடு, அதே நேரத்தில் தூண்டி சுதந்திரமாக சுழல்வதை உறுதிசெய்து, முன் பாதுகாப்பு தட்டுக்கு இடையில் 0.5-1 மிமீ இடைவெளியைக் கட்டுப்படுத்தவும், இறுதியாக இன்லெட் ஷார்ட் பைப்பை நிறுவவும். கடையின் குறுகிய குழாய், மற்றும் பம்ப் இணைப்பு (சூடான பொருத்துதல் தேவை) போன்றவை.
5. மேற்கூறிய அசெம்பிளி செயல்பாட்டில், தட்டையான சாவிகள், ஓ-மோதிரங்கள் மற்றும் எலும்புக்கூடு எண்ணெய் முத்திரைகள் போன்ற சில சிறிய பாகங்கள் தவறவிடுவது எளிது மற்றும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதிகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
6. பம்பின் பிரித்தெடுத்தல் வரிசையானது சட்டசபை செயல்முறைக்கு மாறாக உள்ளது. குறிப்பு: உந்துவிசையை பிரிப்பதற்கு முன், உளி மூலம் பிரித்தெடுக்கும் வளையத்தை அழித்து அகற்றுவது அவசியம், இது தூண்டுதலைப் பிரிப்பதை எளிதாக்குகிறது (பிரித்தல் வளையம் ஒரு நுகர்வு பகுதியாகும் மற்றும் தூண்டுதலுடன் மாற்றப்படுகிறது).

நிறுவல் மற்றும் செயல்பாடு:

1. நிறுவல் மற்றும் தொடக்கம்

தொடங்குவதற்கு முன், பின்வரும் படிகளின்படி முழு அலகு சரிபார்க்கவும்
(1) பம்ப் உறுதியான அடித்தளத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நங்கூரம் போல்ட் பூட்டப்பட வேண்டும். எண்ணெய் சாளரத்தின் மையக் கோட்டில் SAE15W-40 மசகு எண்ணெயை நிரப்பவும். எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் குளிரூட்டியை நிறுவினால், குளிரூட்டியை அலகு குளிரூட்டும் தண்ணீருடன் இணைக்கவும். நிறுவல் மற்றும் பிழைத்திருத்தத்தின் போது, ​​பம்ப் மற்றும் மோட்டார் (டீசல் என்ஜின்) இடையே அதிர்வு கடுமையாக இருக்கலாம் மற்றும் அதை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும் (இணைப்பின் ரேடியல் ரன்அவுட் 0.1 மிமீக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் இணைப்பின் இறுதி முக அனுமதி இருக்க வேண்டும். 4-6 மிமீ).
(2) பைப்லைன்கள் மற்றும் வால்வுகள் தனித்தனியாக ஆதரிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் விளிம்புகள் இறுக்கமாக இணைக்கப்பட வேண்டும் (போல்ட்களை இறுக்கும் போது, ​​கேஸ்கெட்டின் நம்பகமான நிலை மற்றும் விளிம்புகளுக்கு இடையில் உள்ள உள் புறணிக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்).
(3) பம்ப் சுட்டிக்காட்டிய சுழற்சியின் திசைக்கு ஏற்ப ரோட்டார் பகுதியை சுழற்றவும். தூண்டுதல் சீராக சுழலும் மற்றும் உராய்வு இருக்கக்கூடாது.
(4) குறியிடப்பட்ட அம்புக்குறியின் திசையில் பம்ப் சுழலுகிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய, மோட்டாரின் ஸ்டீயரிங் (டீசல் என்ஜின் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் திருப்பு திசை) சரிபார்த்து, அது சரியானது என்பதை உறுதிசெய்த பிறகு இணைப்பு பின்னை இணைக்கவும். சுழற்சியின் திசையை உறுதிசெய்த பிறகு, பம்புகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க சோதனை ஓட்டம் அனுமதிக்கப்படுகிறது.
(5) நேரடி இயக்கியில், பம்ப் ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட் துல்லியமாக சீரமைக்கப்படுகின்றன; சின்க்ரோனஸ் பெல்ட் இயக்கப்படும் போது, ​​பம்ப் ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட் இணையாக இருக்கும், மேலும் ஷீவின் நிலை செங்குத்தாக இருக்கும்படி சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் அதிர்வு அல்லது இழப்பைத் தடுக்க ஒத்திசைவான பெல்ட்டின் பதற்றம் சரிசெய்யப்படுகிறது.
(6) பம்பின் உறிஞ்சும் துறைமுகத்தில், ஒரு பிரிக்கக்கூடிய குறுகிய குழாய் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், அதன் நீளம் பம்ப் உடல் மற்றும் தூண்டுதலின் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்று இடத்தை சந்திக்க வேண்டும்.
(7) பேக்கிங் மற்றும் பிற தண்டு சீல் பாகங்களை சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கவும். பேக்கிங் சீல், ஷாஃப்ட் சீல் தண்ணீரைத் திறந்து, பம்ப் செட்டைத் தொடங்குவதற்கு முன், தண்டு முத்திரையின் நீரின் அளவு மற்றும் அழுத்தத்தைச் சரிபார்த்து, பேக்கிங் சுரப்பியைக் கட்டும் போல்ட்களை சரிசெய்து, பேக்கிங் இறுக்கத்தை சரிசெய்து, பேக்கிங் இறுக்கத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். கசிவு விகிதம் நிமிடத்திற்கு 30 சொட்டுகளாக இருக்க வேண்டும். பேக்கிங் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், வெப்பத்தை உருவாக்குவது மற்றும் மின் நுகர்வு அதிகரிப்பது எளிது; பேக்கிங் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், கசிவு பெரியதாக இருக்கும். ஷாஃப்ட் சீல் நீர் அழுத்தம் பொதுவாக பம்ப் அவுட்லெட்டை விட அதிகமாக இருக்கும்
அழுத்தம் 2ba (0.2kgf/cm2), மற்றும் ஷாஃப்ட் சீல் நீர் அளவு 10-20L/min என பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
2. ஆபரேஷன்
(1) பேக்கிங் மற்றும் ஷாஃப்ட் சீல் நீர் அழுத்தம் மற்றும் ஓட்ட விகிதம் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் செயல்பாட்டின் போது சிறிய அளவு சுத்தமான தண்ணீர் எப்போதும் ஷாஃப்ட் சீல் பேக்கிங் வழியாக செல்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
(2) பேரிங் அசெம்பிளியின் செயல்பாட்டைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். தாங்கி சூடாக இயங்குவது கண்டறியப்பட்டால், பம்ப் செட்டின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த சரியான நேரத்தில் அதை சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும். தாங்கி கடுமையாக வெப்பமடைந்தாலோ அல்லது வெப்பநிலை தொடர்ந்து அதிகரித்தாலோ, காரணத்தைக் கண்டறிய, தாங்கி அசெம்பிளியை பிரிக்க வேண்டும். பொதுவாக, தாங்கி சூடாக்குவது அதிகப்படியான கிரீஸ் அல்லது எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்களால் ஏற்படுகிறது. தாங்கும் கிரீஸின் அளவு பொருத்தமானதாகவும், சுத்தமாகவும், தொடர்ந்து சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
(3) தூண்டுதலுக்கும் பாதுகாப்புத் தகடுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி அதிகரிக்கும்போது பம்ப் செயல்திறன் குறைகிறது, மேலும் செயல்திறன் குறைகிறது. பம்ப் அதிக செயல்திறனில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, தூண்டுதல் இடைவெளியை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். தூண்டுதல் மற்றும் பிற பாகங்கள் தீவிரமாக அணிந்திருக்கும் போது மற்றும் செயல்திறன் அமைப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை என்றால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து மாற்றவும்.
3. பம்பை நிறுத்துங்கள்
பம்பை நிறுத்துவதற்கு முன், குழாயில் உள்ள குழம்பைச் சுத்தம் செய்வதற்கும், மழைப்பொழிவுக்குப் பிறகு குழாய் அடைக்கப்படுவதைத் தடுப்பதற்கும் பம்ப் முடிந்தவரை ஒரு காலத்திற்கு பம்ப் செய்யப்பட வேண்டும். பின்னர் பம்ப், வால்வு, குளிரூட்டும் நீர் (ஷாஃப்ட் சீல் வாட்டர்) போன்றவற்றை அணைக்கவும்.

பம்ப் அமைப்பு:

1: ஃபீடிங் ஷார்ட் பிரிவு 2: ஃபீடிங் புஷ் 3: ஃப்ரண்ட் பம்ப் கவர் 4: த்ரோட் புஷ் 5: இம்பெல்லர் 6: பம்ப் கேசிங் 7: டிஸ்சார்ஜ் ஷார்ட் பிரிவு 8: ஃபிரேம் பிளேட் லைனர் இன்செர்ட்

9: ரியர் பம்ப் கேசிங் 10: சீல் அசெம்பிளி 11: ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் 12: இம்பெல்லர் ரிமூவல் ரிங் 13: நீர் தக்கவைக்கும் தட்டு 14: ரோட்டார் அசெம்பிளி 15: ஃபிரேம் 16: பேரிங் க்லாண்ட் 17: கப்ளிங்

BNX பம்ப் செயல்திறன் அட்டவணை:

குறிப்பு: இசட் என்பது இடது கையால் சுழலும் திசையை குறிக்கிறது

BNX சிறப்பு மணல் உறிஞ்சும் பம்பின் இம்பெல்லர் ஃப்ளோ சேனல் பெரிதாக்கப்பட்டு நல்ல பாஸ்பிலிட்டி கொண்டது. மணல் உறிஞ்சுவதற்கும், சேற்றை உறிஞ்சுவதற்கும், ஆற்றின் வண்டல் மற்றும் குப்பைகளை சுத்தம் செய்வதற்கும் இது மிகவும் பொருத்தமானது. விசையியக்கக் குழாயின் ஓட்டப் பகுதிகள் உயர் குரோமியம் அலாய் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது அதிக உடைகள்-எதிர்ப்பு மற்றும் நீடித்தது.