ఫైర్ ప్రొటెక్షన్ అండ్ ఎమర్జెన్సీ డీజిల్ ఇంజిన్ పంప్

సాధారణ పనితీరు

1) పిఎల్‌సి డిసి ప్రోగ్రామబుల్ కంట్రోలర్‌ను మాస్టర్ కంట్రోల్ యొక్క కోర్ గా ఉపయోగించే వెర్టికల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్, కేబుల్స్ ద్వారా వాటర్ పంప్ యొక్క డీజిల్ ఇంజిన్ యూనిట్‌ను మన్నియాల్ లేదా స్వయంచాలకంగా నియంత్రించగలదు.

2) డీజిల్ ఇంజిన్ వేగం, నీరు మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రత మరియు చమురు పీడనాన్ని గుర్తించడానికి సెన్సార్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది డీజిల్ ఇంజిన్ల యొక్క కార్యాచరణ పరామితిపై తనిఖీ చేయడానికి మరియు రక్షణ యొక్క సిగ్నల్ మూలాన్ని హెచ్చరించడం.

3) కంట్రోల్ ప్యానెల్ డీజిల్ ఇంజిన్ గంట టోటలైజర్‌ను కలిగి ఉంది మరియు నీరు మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రత, చమురు పీడనం, వేగం, ప్రస్తుత (ఛార్జ్) మరియు అధిక/తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నీరు మరియు చమురు, అధిక స్పీడ్ మరియు మూడుసార్లు ప్రారంభించడంలో వైఫల్యం యొక్క హెచ్చరికను సూచిస్తుంది. అంతేకాకుండా, ఇది DC24V ఎలక్ట్రికల్ సోర్స్, ప్రీ-కందెన యొక్క సూచిక లైట్లు, ప్రీ-హీటింగ్, ఛార్జ్ (సివిల్ పవర్ ఛార్జ్), డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభం, ఇంజిన్ యూనిట్ ఆపరేషనల్ మరియు షట్డౌన్ మొదలైనవి మరియు ఎలక్ట్రికల్ సోర్స్ కీ స్విచ్ మరియు బటన్/స్విచ్ మాన్యువల్‌గా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది లేదా స్వయంచాలకంగా నియంత్రించబడుతుంది; ఇది మునిసిపల్ హెచ్చరిక, నిశ్శబ్దం మరియు రీసెట్ యొక్క బటన్/స్విచ్ కూడా సెట్ చేయవచ్చు.
నియంత్రణ ఫంక్షన్

1) స్వీయ-ప్రారంభ ఫంక్షన్
కంట్రోల్ ప్యానెల్‌పై మన్న్యువల్/ఆటో స్విచ్ ఆటో మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు, మాన్యువల్ ఆపరేషన్ పనిచేయదు. కంట్రోల్ ప్యానెల్ ప్రారంభ ఆర్డర్‌ను స్వీకరించిన తర్వాత, అది స్వీయ-ప్రారంభ కార్యక్రమాన్ని కొనసాగిస్తుంది. మొదటి ప్రారంభానికి ముందు, ప్రీ-కందెన పంపు 10-20 సెకన్ల పాటు పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది, తరువాత డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించండి (సుమారు 5-8 సెకన్లు); ప్రారంభం విఫలమైతే, 5-10 సెకన్ల పాటు వేచి ఉండండి బీఫ్రే తిరిగి ప్రారంభించండి; 3 సార్లు విచారణను పునరావృతం చేయండి; ట్రయల్ ప్రారంభమైన తర్వాత ఇది మూడుసార్లు వైఫల్యంతో ముగుస్తుంటే, ప్రారంభ వైఫల్యం యొక్క సిగ్నల్‌ను అవుట్పుట్ చేయండి. ఇది విజయవంతంగా ప్రారంభమైన తర్వాత, నిష్క్రియంగా 5-10 సెకన్ల పాటు నడుస్తుంది, ఆపై స్వయంచాలకంగా పేర్కొన్న వేగానికి పెరుగుతుంది, అదే సమయంలో సిగ్నల్ పంపండి మరియు సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం ప్రారంభించడానికి 20 సెకన్లలోపు క్లచ్‌ను మార్చండి.

2) ఆటో ప్రీ-హీటింగ్ ఫంక్షన్
ఇంజిన్ గదిలో పర్యావరణ ఉష్ణోగ్రత 5 సెంటీగ్రేడ్ కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఖచ్చితమైన ప్రారంభాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ యూనిట్ ప్రీ-హీటింగ్ సిస్టమ్ పరికరాన్ని జోడించవచ్చు

3) ప్రీ-కందెన వ్యవస్థ
తక్కువ పరిసర ఉష్ణోగ్రతతో అధిక శక్తి మల్టీ-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు, పెద్ద ప్రారంభ నిరోధకత సంభవిస్తుంది, అందువల్ల, డీజిల్ ఇంజిన్‌ను నడపడానికి ముందు ప్రీ-కందెన విధించటానికి ముందస్తు కందెన పంపును జోడించాలి.

4) ఆటో-ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్
ఎసి విద్యుత్ సరఫరా యొక్క అంతరాయం సంభవించిన సందర్భంలో కూడా డీజిల్ ఇంజిన్‌కు సరైన ప్రారంభం కోసం, మేము కంట్రోల్ క్యాబినెట్‌లో ఆటో-ఛార్జింగ్ పరికరాన్ని సెట్ చేయవచ్చు, ఇది నిల్వ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి AC220C సివిల్ పవర్ ద్వారా, పవర్ జనరేటర్ ద్వారా ఛార్జింగ్ వరకు చారింగ్ చేయడంతో పాటు డీజిల్ ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు జనరేటర్.

5) ఆటో-స్టాప్ ఫంక్షన్
ఆటో కంట్రోల్ ప్యానెల్ హెచ్చరిక స్టాప్ సిగ్నల్, సెంట్రల్ కంట్రోల్ రూమ్ స్టాప్ సిగ్నల్ లేదా ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ సిగ్నల్ అందుకున్నప్పుడు, ఇంజిన్ యూనిట్ షట్డౌన్ విధానాన్ని కొనసాగిస్తుంది.

6) మాన్యువల్ స్టార్ట్ ఫంక్షన్
యంత్రాన్ని అధికారికంగా అమలు చేయడానికి ముందు, ప్రీ-సరళత, ప్రారంభం, వేగవంతం, స్పీడ్ రిడక్షన్, షట్డౌన్ మరియు ఆన్/ఆఫ్ పవర్ మారే క్లచ్ వంటి ప్రతి ఫంక్షన్‌ను పరిశీలించడానికి ప్రతి బటన్‌ను మాన్యువల్‌గా నెట్టండి; ప్రతిదీ ట్రాక్‌లో నడుస్తున్నప్పుడు, ఆటోమేటిక్ విధానం కొనసాగవచ్చు.

7) రక్షణ హెచ్చరిక ఫంక్షన్
నీరు లేదా చమురు ఉష్ణోగ్రత ఓవర్‌హీట్ (0.17MPU పైన) లేదా ఓవర్‌స్పీడ్ మరియు వేగం సెన్సార్ యొక్క డిస్కనెక్ట్ వంటి పనిచేయకపోవడం సంభవించినప్పుడు, నియంత్రణ క్యాబినెట్ హెచ్చరిక సంకేతాలను ఇస్తుంది.

వాటర్ పంప్ ఎంచుకోండి