1, తనిఖీకి ముందు
1) మోటారు యొక్క భ్రమణ దిశను పంప్ యొక్క భ్రమణ దిశకు అనుగుణంగా తనిఖీ చేయండి (దయచేసి సంబంధిత మోడల్ సూచనలను చూడండి). పరీక్ష మోటారు భ్రమణ దిశలో, ప్రత్యేక పరీక్ష మోటారు ఉండాలి, పంప్ పరీక్షతో కనెక్ట్ చేయకూడదు.
2) కప్లింగ్లోని సాగే ప్యాడ్ చెక్కుచెదరకుండా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
3) మోటారు షాఫ్ట్ మరియు పంప్ ఏకాగ్రంగా తిరుగుతున్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.
4) హ్యాండ్కార్ట్ కారు (మోటార్తో సహా) పంపు ఆస్ట్రిజెంట్ మరియు రాపిడి దృగ్విషయంగా ఉండకూడదు.
5) బేరింగ్ ఆయిల్ను ఆయిల్ మార్క్ సూచించే స్థానానికి చేరడానికి బేరింగ్ బాక్స్ను చెక్ చేయండి.
6) షాఫ్ట్ సీలింగ్ వాటర్ సీల్ (శీతలీకరణ నీటికి మెకానికల్ సీల్) ముందు స్లర్రీ పంప్ ప్రారంభించాలి, అదే సమయంలో పంప్ ఇన్లెట్ వాల్వ్ను ప్రారంభించడానికి, పంప్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ను మూసివేయండి.
7) వాల్వ్ అనువైనది మరియు నమ్మదగినది అని తనిఖీ చేయండి.
8) యాంకర్ బోల్ట్లు, ఫ్లాంజ్ సీల్స్ మరియు బోల్ట్లు వంటివి. పైపింగ్ వ్యవస్థ సరిగ్గా, ఘనమైనది మరియు నమ్మదగినదిగా వ్యవస్థాపించబడింది.
2, అమలు మరియు పర్యవేక్షణ ప్రారంభించండి
1) పంప్ ఇన్లెట్ వాల్వ్కు ముందు స్లర్రీ పంప్ను ప్రారంభించాలి, పంప్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ను మూసివేయండి. అప్పుడు పంపును ప్రారంభించండి, పంపును ప్రారంభించండి మరియు పంప్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ను నెమ్మదిగా ప్రారంభించండి, పంప్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ ఓపెనింగ్ సైజు మరియు వేగాన్ని పంప్ చేయండి, పంప్ వైబ్రేట్ చేయకూడదు మరియు మోటారు గ్రహించడానికి రేటెడ్ కరెంట్ను మించకూడదు.
2) ప్రారంభంతో సిరీస్ పంప్, పై పద్ధతిని కూడా అనుసరించండి. పంపును తెరవండి, మీరు పంప్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ను కొద్దిగా కనుగొనవచ్చు (ఓపెన్ సైజ్కి పంప్ మోటారు కరెంట్ కరెంట్ 1/4 తగినది), ఆపై మీరు రెండు మూడు ప్రారంభించవచ్చు చివరి దశ పంపు వరకు, టెన్డం పంప్ అన్నీ ప్రారంభించబడ్డాయి, మీరు పంప్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ యొక్క చివరి దశను క్రమంగా తెరవవచ్చు, వేగాన్ని తెరవడానికి వాల్వ్ పరిమాణం, పంప్ వైబ్రేట్ చేయకూడదు మరియు పంప్ మోటారు యొక్క ఏ స్థాయి అయినా గ్రహించడానికి కరెంట్ ఓవర్-రేట్ చేయబడదు.
3) స్లర్రి పంప్ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ప్రవాహం రేటును అందించడం. అందువల్ల, ఏ సమయంలోనైనా ప్రవాహ రేటును పర్యవేక్షించడానికి ఆపరేషన్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్లో ఫ్లో మీటర్ (మీటర్)ని ఇన్స్టాల్ చేయడం ఉత్తమం. స్విర్లర్తో పైప్లైన్ సిస్టమ్లో, ఫిల్టర్ ప్రెస్ డీవాటరింగ్ సిస్టమ్కు కూడా పైప్లైన్ నిష్క్రమణ వద్ద కొంత ఒత్తిడి అవసరం. అందువల్ల, ఈ వ్యవస్థలో ఒత్తిడి అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో పర్యవేక్షించడానికి ప్రెజర్ గేజ్ను కూడా అమర్చాలి.
4) ఆపరేషన్ సమయంలో పంపు ప్రవాహాన్ని పర్యవేక్షించడంతో పాటు, ఒత్తిడి, కానీ మోటారును పర్యవేక్షించడానికి మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్ను మించకూడదు. ఎల్లప్పుడూ మానిటర్ చమురు ముద్రలు, బేరింగ్లు మరియు ఇతర సాధారణ దృగ్విషయం సంభవిస్తుంది, పంపు జరుగుతుంది లేదా ఓవర్ఫ్లో పూల్, మొదలైనవి, మరియు ఏ సమయంలో.
3, స్లర్రీ పంప్ సాధారణ నిర్వహణ
1) పంప్ యొక్క చూషణ పైపు వ్యవస్థ లీక్ చేయడానికి అనుమతించబడదు. పంప్ చాంబర్లోని గ్రిల్ పంప్లోకి ప్రవేశించే పెద్ద కణాలు లేదా పొడవైన ఫైబర్ పదార్థాలను నిరోధించడాన్ని నిరోధించడానికి పంప్ పాస్ చేయగల కణాల అవసరాలను తీర్చాలి.
2) పెట్టుబడి భాగాలను తక్షణమే భర్తీ చేయడానికి, మరమ్మత్తు మరియు అసెంబ్లీ సరైనది, గ్యాప్ సర్దుబాటు సహేతుకమైనది, కాఠిన్యం ఘర్షణ దృగ్విషయం లేదు.
3) బేరింగ్ ప్రెజర్, అవసరాలను తీర్చడానికి నీరు, ఏ సమయంలో అయినా ఫిల్లర్ యొక్క బిగుతు స్థాయిని సర్దుబాటు చేయడానికి (లేదా భర్తీ చేయడానికి), షాఫ్ట్ సీల్ లీకేజీకి కారణం కాదు. మరియు సకాలంలో భర్తీ స్లీవ్.
4) బేరింగ్ను మార్చేటప్పుడు, బేరింగ్ అసెంబ్లీ దుమ్ము రహితంగా ఉందని మరియు లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ శుభ్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోండి. పంప్ నడుస్తున్నప్పుడు, బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత 60-65 ℃ మించకూడదు మరియు గరిష్టంగా 75 ℃ మించకూడదు.
5) మోటారు మరియు పంప్ ఏకాగ్రతను నిర్ధారించడానికి, పూర్తి మరియు సరైన సాగే ప్యాడ్ కలపడం నిర్ధారించడానికి, నష్టాన్ని వెంటనే భర్తీ చేయాలి.
6) పంప్ భాగాలు మరియు పైపింగ్ వ్యవస్థ సరిగ్గా, దృఢంగా మరియు విశ్వసనీయంగా వ్యవస్థాపించబడిందని నిర్ధారించడానికి.
4, స్లాగ్ పంప్ వేరుచేయడం
1) పంప్ హెడ్ భాగాలను వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ డ్రాయింగ్ల ప్రకారం పంప్ హెడ్ భాగాలను వేరుచేయడం మరియు క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు చేయడం చేయాలి.
2) షాఫ్ట్ సీలింగ్ భాగం అసెంబ్లీ డ్రాయింగ్ ప్రకారం ప్యాకింగ్ షాఫ్ట్ విడదీయబడాలి మరియు సమావేశమై ఉండాలి. ప్యాకింగ్ షాఫ్ట్ సీల్ యొక్క సీలింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి, చిత్రంలో చూపిన విధంగా ప్యాకింగ్ ఓపెనింగ్ ఆకారాన్ని కత్తిరించి కత్తిరించాలి. ప్యాకింగ్ బాక్స్లోకి లోడ్ చేస్తున్నప్పుడు, ఫిల్లర్ ఓపెనింగ్లను 108 డిగ్రీల లోడ్ ఆఫ్సెట్ చేయాలి.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-13-2021