మాకు ఒకే ఒక జీవితం ఉంది—— పంప్ యొక్క సురక్షిత ఆపరేషన్

ప్రమాదానికి దారితీసిన భద్రతా పరిజ్ఞానంపై నిర్లక్ష్యం కారణంగా అనేక ప్రమాదాలు జరిగాయి, ఈ వ్యాసం పంప్ యొక్క సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌ను మీకు ప్రాచుర్యం కల్పించింది.
     
స్లర్రీ సాధారణ నిర్వహణ
1) పంప్ సక్షన్ పైపింగ్ వ్యవస్థ గాలి లీక్‌లను అనుమతించదు, పూల్ పంప్ ఇన్‌లెట్ గ్రిల్ అవసరాలను తీర్చాలి
2) సులభంగా తారాగణం దెబ్బతిన్న ముక్కలను భర్తీ చేయడానికి, రిపేర్ అసెంబ్లీ సరిగ్గా ఉండాలి, గ్యాప్ సహేతుకంగా సర్దుబాటు చేయాలి మరియు గట్టి ఘర్షణ దృగ్విషయాన్ని రక్తస్రావం చేయకూడదు.
3) బేరింగ్ ప్రెజర్, ప్యాకింగ్ యొక్క బిగుతును సర్దుబాటు చేయడానికి (లేదా భర్తీ చేయడానికి) ఎప్పుడైనా నీటి అవసరాన్ని తీర్చడానికి, స్లర్రీ సీల్ లీకేజీకి కారణం కాదు. మరియు బుషింగ్ల సకాలంలో భర్తీ.
4) బేరింగ్‌లను మార్చండి, బేరింగ్ అసెంబ్లీ దుమ్ము, చమురు శుభ్రపరచడం లేదని నిర్ధారించుకోవాలి, బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత సాధారణంగా 60 - 65 ℃ కంటే ఎక్కువ లేనప్పుడు పంపు నడుస్తుంది, గరిష్టంగా 75 ℃ మించకూడదు.
5) ఏకాగ్రత మోటార్ మరియు పంపు పూర్తి మరియు ఖచ్చితమైన కలపడం సాగే పరిపుష్టి నిర్ధారించడానికి నిర్ధారించడానికి, దెబ్బతిన్న భర్తీ చేయాలి.
6) పంప్ భాగాలు మరియు పైపింగ్ వ్యవస్థలు సరిగ్గా, దృఢమైనవి మరియు నమ్మదగినవిగా వ్యవస్థాపించబడిందని నిర్ధారించుకోండి.
    
ఆపరేషన్ ముందు తనిఖీ చేయండి
1) మోటారు భ్రమణ దిశను తనిఖీ చేయండి మరియు పంపు యొక్క భ్రమణ దిశ స్థిరంగా ఉంటుంది (దయచేసి సంబంధిత మోడల్ పారామితులను చూడండి:http://www.sjzsbc.com/products.asp) పరీక్ష మోటార్ భ్రమణ దిశలో ప్రత్యేక పరీక్ష మోటార్లు ఉండాలి, పంపులు ఒకే పరీక్షతో అనుసంధానించబడకూడదు.
2) సాగే ప్యాడ్ యొక్క కలపడం పూర్తి మరియు సరైనదో లేదో తనిఖీ చేయండి.
3) మోటారు షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు పంప్ కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి.
4) హ్యాండ్ డ్రైవ్ వాహనాలు (మోటారుతో సహా) పంపు గట్టి రక్తస్రావ నివారిణి మరియు రాపిడి దృగ్విషయంగా ఉండకూడదు.
5) బేరింగ్ హౌసింగ్ ఆయిల్ బేరింగ్ ఆయిల్ లేబుల్‌కు జోడించబడిందని తనిఖీ చేయండి.
6) స్లర్రీని తెరవడానికి ముందు మీరు మొదట సీల్ వాటర్ (మెకానికల్ సీల్ కూలింగ్ వాటర్) తెరవాలి మరియు పంప్ ఇన్లెట్ వాల్వ్‌ను విస్తరించడానికి, పంప్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను మూసివేయండి.
7) కవాటాలు అనువైనవి మరియు నమ్మదగినవి అని తనిఖీ చేయండి.
8) బోల్ట్‌లు, ఫ్లాంజ్ రబ్బరు పట్టీలు మరియు బోల్ట్‌లు వంటివి. పైపింగ్ వ్యవస్థలు సరిగ్గా, ఘనమైనవి మరియు నమ్మదగినవిగా వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.
అమలు మరియు పర్యవేక్షణ ప్రారంభించండి
1) ఎంబార్కేషన్ పంప్ ఇన్‌లెట్ వాల్వ్‌కు ముందు స్లర్రీ ప్రారంభం కావాలి, పంప్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను మూసివేయండి. పంప్‌ను ప్రారంభించి, పంప్ ప్రారంభించిన తర్వాత, పంప్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్‌ను నెమ్మదిగా ఆన్ చేసిన తర్వాత, పంప్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ ఓపెనింగ్ సైజు మరియు స్పీడ్‌ను ఆన్ చేసిన తర్వాత, పంప్ వైబ్రేషన్ మరియు ఓవర్ కరెంట్ మోటారు ద్వారా ప్రావీణ్యం పొందాలి.
    
2) పంప్ స్టార్ట్‌తో సిరీస్‌లో, పై పద్ధతిని కూడా అనుసరించండి. పంప్‌ను తెరవండి, మీరు పంప్ అవుట్‌లెట్ వాల్వ్ యొక్క చివరి దశను కనుగొనవచ్చు (పంప్ మోటారు నామమాత్రపు కరెంట్‌కి 1/4 పరిమాణంలో తెరవడం సముచితం), ఆపై చివరి వరకు రెండు మూడు ప్రారంభించవచ్చు పంప్, అన్ని సిరీస్ మొదలవుతుంది పంపు, మీరు క్రమంగా పంప్ అవుట్లెట్ వాల్వ్ చివరి దశ అప్ చెయ్యవచ్చు, పంపు యొక్క వేగం యొక్క వాల్వ్ ఓపెనింగ్ పరిమాణం నాన్-వైబ్రేషన్ ద్వారా స్వావలంబన చేయాలి మరియు ఏదైనా ఒక పంపు మోటార్ స్థిరమైన కరెంట్ యొక్క అదనపు లేదు.
3) స్లర్రీ పంప్ ప్రధానంగా ప్రవాహాన్ని తెలియజేసే ఉద్దేశ్యంతో ఉంటుంది, కాబట్టి ఆపరేషన్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ అవసరాలను తీర్చడానికి ఎప్పుడైనా ట్రాఫిక్‌ను పర్యవేక్షించడానికి ఫ్లో మీటర్ (మీటర్)పై మౌంట్ చేయబడుతుంది; సైక్లోన్ పైపింగ్ సిస్టమ్, స్లాగ్ సిస్టమ్, ఫిల్టర్ ప్రెస్ డీవాటరింగ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి, అవుట్‌లెట్ వద్ద నిర్దిష్ట పైపు ఒత్తిడి అవసరం. అందువల్ల, అటువంటి వ్యవస్థలో సమ్మతిని పర్యవేక్షించడానికి ఒత్తిడి గేజ్‌పై ఉంచాలి.
4) పంపు ప్రవాహం రేటు, పీడనం యొక్క ఆపరేషన్‌ను పర్యవేక్షించడంతో పాటు, మోటారును పర్యవేక్షించడానికి కూడా మోటారు యొక్క రేటెడ్ కరెంట్‌ను మించకూడదు. ఎల్లప్పుడూ సీల్స్, బేరింగ్లు మానిటర్, దృగ్విషయం తరచుగా సీసం పంపు లేదా ఓవర్ఫ్లో సంభవించింది ఖాళీ కొలనులు మరియు ఎదుర్కోవటానికి సిద్ధంగా సంభవించింది.
స్లర్రీ పంప్ వేరుచేయడం
ఎ) వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ డ్రాయింగ్ల గ్యాప్ సర్దుబాటు యొక్క తల భాగం యొక్క తొలగించగల తల భాగం నిర్వహించబడాలి.
2) ప్యాకింగ్ షాఫ్ట్ సీల్ విభాగాన్ని వేరుచేయడం అసెంబ్లీ రేఖాచిత్రం నింపాలి, ప్యాకింగ్ సీల్ సీలింగ్ ప్రభావాన్ని నిర్ధారించడానికి, ఫిల్లర్ ఓపెనింగ్‌ల ఆకారం కట్ కత్తెర క్రింద చూపిన విధంగా ఉండాలి, స్టఫింగ్ బాక్స్‌లోకి, ప్రక్కనే ఉన్న పూరక ఓపెనింగ్‌లు అస్థిరంగా ఉండాలి. 108 డిగ్రీలు.