IS насоси обкашии уфуқӣ

IS, IR насоси центрифугаи об уфуқӣистифода ва хусусиятҳо

IS, насоси навъи IR як насоси уфуқии якмарҳилаи якқабата аз марказфурӯшии об барои саноатӣ ва кишоварзӣ ва шаҳрӣ, заҳкашӣ, оби сӯхтор ва ғайра мебошад.
Барои интиқоли об ва хосиятҳои физикӣ ва химиявии монанд ба об зарраҳои сахти моеъ надоранд. Он ба таври васеъ ба саноатӣ ва кишоварзӣ ва шаҳр, заҳкаш, оби оташ ва ғайра истифода бурда мешавад.
IS, насоси навъи IR аз рӯи стандарти байналмилалии IS02858 кор ва андозаи тарҳро таъмин мекунад, стандартҳои техникии он ба стандарти байналмилалӣ наздиктар шуда, ба сатҳи пешрафтаи байналмилалӣ мерасад. Ин пешбурди маҳсулоти насоси каммасрафи Чин мебошад.
Сохтори насос оддӣ, иҷрои боэътимод, андозаи хурд, вазни сабук, иҷрои хуби зидди кавитатсионӣ, истеъмоли қувваи кам, нигоҳдорӣ ва истифода осон аст.
IS, насоси навъи IR универсалии васеъ, маҷмӯи пурраи 140 намуди мушаххасот, аммо танҳо чор намуди чоҳ; мушаххасоти якхелаи чоҳ, подшипникҳо, мӯҳри чоҳ, метавонанд иваз карда шаванд; доираи пурраи суспензия насос танҳо чор.
Суръати насос ба 2900 ва 1450р/мин ду тақсим мешавад.
Ҳарорати максималии корӣ: 80 ℃
Иҷозат диҳед, ки фишори қубури футурӣ 0,3МПа, фишори максималии насос 1,6МПа бошад.

IS, IR насоси уфуқии обӣ центрифуга ставсифи сохторӣ

Насос кушода аст, сарпӯши насос ва чархи чархро бе кушодани қубурҳои даргиранда ва разряд кушоед. Ба суспензия ду подшипник гузошта шудааст, ки бо равгани мошин ё равган молида шудааст. Насос мустақиман тавассути муҳаррик ба воситаи муфтаи чандир ҳаракат мекунад. Камераи гирдоб, пой, фланеци даромади об ва фланеци баромади об дар маҷмӯъ рехта мешаванд.

IS, IR насоси уфуқии обӣ центрифуга сдиаграммаи сохтор

IS, насоси навъи IR мувофиқи стандарти миллии ISO2858 иҷроиш ва андозаи тарҳрезӣ, асосан аз ҷониби насос (1), сарпӯши насос (2), импеллер (3), чоҳ (4), ҳалқаи мӯҳр (5), кисмхои подшипникхои остин ва суспензия (12) ва гайра.
IS, қисми насоси IR аз насос ва сарпӯш, аз қафои чарх аст, ки маъмулан сохтори дари қафо номида мешавад. Бартарии таъмир осон аст, нигоҳдорӣ корпуси насос, қубури обкашӣ, қубурҳои разряд ва муҳаррикҳоро ҳаракат намекунад, танҳо муфтаи муфтаи миёнаро хориҷ кунед, шумо метавонед қисмҳои роторро барои нигоҳдорӣ берун кунед.
Ҷойгоҳи насос (яъне, насос ва сарпӯши насос) ба насоси студия, чарх, чоҳ ва подшипникҳои чархзананда барои ротори сабтшуда. Қисми подшипник овезон қисми ротори насосро дастгирӣ мекунад ва подшипникҳои чархдор қувваи радиалӣ ва қувваи меҳвари насосро қабул мекунанд.
Барои мувозинат кардани қувваи меҳвари насос, қисми зиёди насоси пеш ва баъд аз чарх бо ҳалқаи мӯҳр ва дар сарпӯши пушти чарх бо сӯрохи мувозинавӣ муҷаҳҳаз карда мешавад, зеро баъзе қувваи меҳвари насос калон нест, чарх дар қафои ҳалқаи мӯҳр ва сӯрохи Мувозинат гузошта нашудааст.
Ҳалқаи мӯҳри меҳвари насос аз гиреҳи бастабандӣ (9), ҳалқаи бастабандӣ (10) ва бастабандӣ (11) ва ғайра иборат аст, то аз воридшавии ҳаво ё миқдори зиёди об пешгирӣ карда шавад. Агар чархи насос мувозинат дошта бошад, холӣ бо бастаи нарм бо вуруди чарх пайваст карда мешавад. Агар моеъ дар даромадгоҳи винт дар ҳолати вакуумӣ бошад, ба осонӣ ба ҳаво дар рӯи гилем дохил мешавад. Аз ин рӯ, сӯрохиҳои хурд дар сарпӯши насос фишорро дар камераи насос ба ҳалқаи пур барои мӯҳр меоранд. Импеллери насос, агар сӯрохи мувозинат мавҷуд набошад, зеро қафои фишори моеъ аз фишори атмосферӣ зиёдтар аст ва аз ин рӯ мушкилоти ихроҷ вуҷуд надорад, он ҳалқаи бастабандиро пур карда наметавонад.
Барои пешгирӣ кардани осеби чоҳ, чоҳ тавассути холигоҳи бастабандӣ бо муҳофизати сарпӯши чоҳ, байни остин ва чоҳ бо мӯҳри 0-шакл муҷаҳҳаз карда шудааст, то воридшавӣ ё ихроҷро дар сатҳи ҷуфтшавӣ пешгирӣ кунад.
Насос бо пайвасти васеъшудаи эластикӣ ба мотор ҳаракат мекунад. Самти гардиши насос, аз тарафи ронанда, барои гардиши ақрабаки соат.

ИШ, IR уфуқӣ об центрифугаи насоси иҷрои ҷадвали параметри