Slurry технологияи нави импеллерро қабул мекунад

Ин усул оддӣ, ҷараёни доимӣ аст, метавонад бо суръати максималии ҷараён бошад ва дар байни сифр ва бидуни сармоягузории иловагӣ танзимшаванда бошад, барои мавридҳо хеле васеъ аст. Камбудӣ дар он аст, ки он ба тағирёбии талафоти гидравликӣ дар клапанҳо, ки бояд танзим карда шаванд, такя мекунад ва ба ин васила талафоти гидравликиро афзоиш медиҳад ва ба самаранокии механикӣ оварда мерасонад.
Дар айни замон, истифодаи механикаи моеъ тавассути тағир додани шумораи чархҳои чарх ва кунҷи майса барои тағир додани хусусиятҳои насос истифода мешавад.

Чунин чархак дар агрегати ман бомуваффакият озмуда шуд. Ин усул аз он фоиданок аст, ки параметрҳои танзим барои қонеъ кардани талаботи вазъият, сарфаи энергия, хусусиятҳои самаранокии воҳидҳо мавҷуданд. Камбудӣ дар он аст, ки винтелҳо маҳсулоти ороишӣ надоранд, пас аз демонтажкунии насб санҷиши такрорӣ талаб карда мешавад, ки боиси сарбории бештар мегардад.
Барои танзими ҷории центрифуга дар ҳар сурат, бояд масрафи энергияи насос, самаранокӣ ва дигар робитаҳои наздик дар кори воқеӣ бояд омилҳои мухталифи байни ду танзими маҷрои ҷараёниро беҳтарин роҳи дарёфти роҳи беҳтарин барои корхона, усулҳо баррасӣ кунанд.

Қубури вуруд ва баромади чарх банд шудааст, чарх ё қубурро тоза кунед; ҳалқаи мӯҳр, вентилятор бад фарсуда, ҳалқаи мӯҳр ё чархи вайроншударо иваз кунед; суръати чоҳ аз арзиши муқарраршуда камтар аст, суръати насос бояд ба арзиши пешакӣ муқарраршуда танзим карда шавад; Дараҷаи кушодани клапани чеки пои клапан кофӣ нест ё басташавӣ, шумо бояд клапани пуштибониро кушоед ё клапани чекро тоза кунед; қубури обкашӣ ба қадри кофӣ дар зери об мондааст, ки насоси ҳавои обкашӣ, қубури обкаш дар зери об мондан; найчаи обкашӣ берун рафтан, ба дом андохтан; ихроҷи пуркунанда, бартараф кардани ихроҷ; фарсудашавии ҳалқаи мӯҳр бояд бо ҳалқаи мӯҳри нав ё даври чархи мошин ва бо ҳалқаи мӯҳри ғафс иваз карда шавад; чархи вертикал сахт фарсуда , чархи чархро иваз кардан ; об, қум ё филтратсияи аз ҳад зиёд бояд барои пешгирӣ кардани боркунӣ зиёд карда шавад.
Насос хангоми кори муътадил, тамоми агрегат бояд хамвор бошад, садо муътадил бошад. Агар дастгоҳ садо ё ларзиши ғайримуқаррарӣ дошта бошад, ин аксар вақт аломати нокомии насос аст, шумо бояд фавран тафтишро қатъ кунед, хатарҳои пинҳоншударо бартараф кунед.

Вибрацияи агрегати насосӣ аз сабаби ларзиш дар натиҷаи тамошо хеле мураккаб аст: Сабабҳои механикӣ, гидравликӣ, барқӣ ва дигар сабабҳо мавҷуданд, ки аз механизми ларзиш нигаред: қувваи асосии барангезанда хеле калон аст, набудани сахтӣ ва резонанс, Сабаб метавонад ду ҷанбаи механикӣ ва гидравликӣ бошад.
Вақти кор, агар подшипник гарм бошад, ҷанбаҳои зерин бояд тафтиш ва сабабҳо ва равандҳо анҷом дода шаванд: миқдори нокифояи равғани молиданӣ ё гардиши нафт, сатҳи равған бояд назорати оқилона бошад; равганхои молиданй пастсифат, ифлосихо, то ки зангзании подшипник, абразиш ва гардиш чандир набошад, равганхои молиданй ивазшаванда; фарсудашавии ҷиддии подшипникҳо, таъмир ё иваз кардани подшипникҳо; насосхо ва моторхои дилхохашон гуногун, барои аз нав пайдо кардани марказ; ҳалқаи дарунии подшипник ва журнали чоҳи аз ҳад фуҷур ва ё аз ҳад танг, ислоҳи мувофиқро ворид кунед; бо камарбанди гардонандаи камар аз ҳад танг, тангии камарро танзим кунед; ба фишори меҳварӣ низ дучор мешавад, бояд ба дренажи сӯрохии мувозинати чарх диққат диҳад.
Агар насос кор мекунад хонишҳои метри ғайриоддӣ, гармидиҳии барқӣ пайдо шаванд, он имкон дорад, ки насоси пурқувватро ба кор барад, сабабҳои эҳтимолӣ: соиш қисмҳои гардиши дохили насос; суръати насос хеле баланд аст, суръати мувофиқи мувофиқ; вазни хоси моеъи интиқол ё часпак аз арзиши тарҳрезӣ зиёд аст, вазни хос ва часпакро маҳдуд мекунад;истеҳсолкунандаи насоси slurryбастабандии хеле сахт ё қуттии қуттии бе об пур кардан, тангии онро танзим кунед; подшипник фарсуда ё вайрон шудааст, подшипникҳоро иваз кунед; хам кардани чоҳ ё ҷуброни меҳвар; насос бо ҷараёни баланд кор мекунад, аз нуқтаи тарҳрезӣ дур мешавад.