1, пеш аз санҷиш
1) Самти гардиши мотор бо самти гардиши насос тафтиш карда мешавад (лутфан ба дастурҳои мувофиқ нигаред). Дар самти тест гардиш, бояд моторе озмоиши алоҳида бошад, бояд бо санҷиши насос пайваст карда шавад.
2) Санҷед, ки оё сатҳи эластикӣ дар якҷоягӣ солим аст ё не.
3) Санҷед, ки нақшаи мотор ва насос консентризатсия гардад.
4) Мошини дастӣ (аз ҷумла насос) бояд молуборӣ ва падуменони трикотӣ бошад.
5) Қуттии подшипникро санҷед, то ба равғани хирсашон ба аломати нафтӣ нишон дода шавад.
6) Нозҳои слурдр бояд пеш аз мӯҳр гузоштани мӯҳри об (мӯҳри механикӣ барои оби хунук), дар айни замон клапанаи насоси насосро оғоз кунед, клапани нусхабардории насосро пӯшед.
7) Санҷед, ки клапан чандир ва боэътимод аст.
8) Дигарон, ба монанди bolts лангар, мӯҳрҳо ва bolts. Системаи қубурҳо дуруст, сахт ва боэътимод насб карда шудааст.
2, оғоз ва мониторинг
1) Насоси Slurry бояд пеш аз клапан насоси насос оғоз карда шавад, баҳои барқароркунии насосро пӯшед. Сипас насосро оғоз кунед, насосро оғоз кунед ва баъд оҳиста-оҳиста баромад кунед, андозаи кушодани далелҳо ва суръати кушодани насоси насос, насос набояд аз ҷории баҳогузорӣ барои фаҳмидани ҷории баҳо дода шавад.
2) Силсилаи насос бо оғоз, инчунин усули дар боло зикршуда. Танҳо насосро кушоед, шумо метавонед аз клавиатураи насоси насосӣ хотима диҳед Тамоми оғоз, шумо метавонед тадриҷан марҳилаи охирини бунёдро кушоед, ки ба андозаи кушодани суръат кушода мешавад, насос бояд ба ларза нарасонад ва ягон сатҳи мотор моторро ба даст оварда наметавонад.
3) Мақсади асосии насосҳои слурдри ин таҳвили меъёр аст. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки дар системаи мониторинги амалиёт, мритеттреди ҷараён (метр) насб кунед, то сатҳи тарриш дар вақти дилхоҳро назорат кунед. Дар системаи лӯлайн бо Коматлер, системаи Dewater-ро барои системаи Diewater Crount Crowse инчунин фишори муайянро дар баромади қубур талаб мекунад. Аз ин рӯ, дар ин система инчунин бояд бо нуқтаи фишор ба назорат мутобиқ карда шавад, ки оё фишор ба талабот ҷавобгӯ бошад.
4) илова бар назорати ҷараёни обкашӣ дар истифода, фишор, балки мониторинги мотор аз ҷории арзёбии мотор зиёд нест. Ҳамеша мӯҳри нафтӣ, подшипникҳо ва дигар падидаи муқаррариро назорат мекунад, насос сурат мегирад ё ҳавз ё обрезӣ ва ғайра. Ва дар вақти дилхоҳ.
3, нигоҳдории тарҳҳои насоси насоси Slurry
1) Системаи сӯрохи насос иҷозат дода намешавад. Грилл дар Палатаи насос бояд ба талаботҳои зарраҳо ҷавобгӯ бошад, ки насос метавонад барои пешгирии бастани зарраҳои зиёд ё маводи дароз ворид шавад.
2) Барои ислоҳ кардани қисмҳои сармоягузорӣ, таъмир ва васлкунии фитнагарӣ, тасҳеҳи фосилавӣ оқил, падидаи эрагени аз ҳад зиёди эренсие мебошад.
3) Фишор, об барои қонеъ кардани талабот, дар ҳар лаҳза барои тасҳеҳ (ё иваз кардани) дараҷаи қатъии пурқувваткунанда, ихроҷи мӯҳрро ба вуҷуд наоваред. Ва шифо барқароркунии саривақтӣ.
4) Ҳангоми иваз кардани хироҷ, итминон ҳосил кунед, ки анҷумани подошҳо хокист ва равғани молиданафшо тоза аст. Вақте ки насос кор мекунад, ҳарорати бардурӯғ набояд аз 60-65 ℃ бошад ва ҳадди аксар набояд аз 75 ℃.
5) Барои таъмин намудани манбаъҳои мотор ва насос, таъмини ҳамлаи пурраи пой ва дурусти тағйирёбанда, зиён кардан бояд фавран иваз карда шавад.
6) Боварӣ ҳосил намояд, ки ҷузъҳои насос ва системаи қубурҳо дуруст, сахт ва боэътимод насб карда шудаанд.
4, насоси slag номуайян
1) Мавҷурбуллонӣ ва ҷамъомади қисмҳои об ба таври номутаносиб ва тоза кардани қисматҳои кадрҳо аз рӯи расмҳои Ассамблея гузаронида шаванд.
2) мӯҳр кардани қаъри нақшаи нӯги даргиранда бояд дур нашавад ва мувофиқи тарбияи калисо ҷамъ карда шавад. Бо мақсади таъмини таъсири мӯҳри бастаи бастаи контейник, шакли кушодашавии бастаҳо бояд тавре, ки дар расми нишон дода шудааст, бурида ва бурида шавад. Ҳангоми боркунӣ ба қуттии бастабандӣ, буридашуда бояд 108 дараҷа бор карда шавад.
Вақти почта: Ҷул-13-2021