OEM/ODM Чин 1 ″ Насоси пневматикии обӣ насоси обкашии ҳавоӣ насоси дукаратаи диафрагма ба фарсудашавӣ тобовар 1 дюйм насоси алюминийи диафрагма

Дар ҳақиқат масъулияти мо барои қонеъ гардонидани талаботи шумо ва хидматрасонии босалоҳият аст. Иҷрои шумо мукофоти бузургтарини мост. Мо мунтазири пешравии муштараки OEM/ODM China 1″ Насоси пневматикии обии лойи ҳавоии насоси дугонаи диафрагми ба пӯшидани 1 дюймаи алюминии насоси диафрагмавӣ, We've been glad that we've been steadily дар баробари кӯмаки фаъол ва дарозмуддати харидорони хушнудии мо инкишоф меёбад!
Дар ҳақиқат масъулияти мо барои қонеъ гардонидани талаботи шумо ва хидматрасонии босалоҳият аст. Иҷрои шумо мукофоти бузургтарини мост. Мо мунтазири пешравии муштараки шумо ҳастемЧин насосҳо ва насоси об, Аз ҳамеша, мо ба фалсафаи тиҷорати "кушода ва одилона, мубодила барои ба даст овардан, ҷустуҷӯи аъло ва эҷоди арзиш" пайравӣ мекунем, ба "якдилӣ ва муассир, ба тиҷорат нигаронидашуда, беҳтарин роҳи , беҳтарин клапан" риоя мекунем. Якҷоя бо мо дар саросари ҷаҳон филиалҳо ва шарикони худро барои рушди соҳаҳои нави тиҷорат, арзишҳои максималии умумӣ доранд. Мо самимона истиқбол мекунем ва якҷоя дар захираҳои ҷаҳонӣ мубодила мекунем ва дар якҷоягӣ бо боб касби нав мекушоем.

Тавсифи насоси канализатсияи реги уфуқӣ:

Насосҳои таҳшинии баландсамараи BNS ва BNX дорои самаранокии баланд, каммасрафи энергия, якмарҳилаи якдафъаина, самаранокии баланд, якмарҳила, яккамак, насоси марказии ҷараёнҳои калон мебошанд. Ин силсила насосҳои таҳшин дорои навовариҳои беназир дар тарҳрезии ҳифзи об ва тарҳрезии сохторӣ мебошанд. Қисмҳои ҷараён маводи хӯлаи баланди хромии ба зангзанӣ тобоварро қабул мекунанд, ки ҷараёни калон, лифтҳои баланд, самаранокии баланд, умри дароз, садои паст, кори боэътимод ва нигоҳдории Бароҳат ва дигар хусусиятҳоро доранд. Консентратсияи slurry интиқол метавонад тақрибан ба 60% расад. Муносиб барои реги баҳрӣ ва лой, обкашӣ дар дарёҳо, мелиоратсия, сохтмони истгоҳ, дарёҳо ва дарёҳо барои азхудкунии қум ва ғайра; инчунин барои кашондани шлами маъдан дар саноати электроэнергетика ва металлургия истифода бурдан мумкин аст. Истифодаи насоси таҳшин осон аст ва дар Шандонг, Тянҷин, Шанхай, Цзянсу, Чжэцзян, Фуцзян, Гуандун, Ҳайнан ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, Африқо, Русия ва дигар шаҳрҳои соҳилии дарё насб карда шудааст. аз ҷониби истифодабарандагон.

Хусусиятҳои насоси канализатсияи уфуқӣ:

Насос аз корпуси кронштейн, чоҳи насос, корпуси насос, чарх, лавҳаи муҳофизатӣ, қуттии пуркунанда, экспеллер ва дигар ҷузъҳо иборат аст. Дар байни онҳо қуттии насос, чарх, лавҳаи муҳофизатӣ, қуттии пуркунанда, экспеллерро мувофиқи талаботи корбарон аз масолеҳи тағйирпазир интихоб кардан мумкин аст. Оҳан рехта ё хӯлаи хром баланд. Дар қуттии қуттии қуттии пуркунанда вентиляҳои ёрирасон мавҷуд аст. Чарх якҷо бо парчаҳои ёрирасони сарпӯши қафои чарха ҳангоми кор фишори манфӣ ба вуҷуд меорад, то аз воридшавии таҳшин ба мӯҳри чоҳ пешгирӣ карда, резиши онро кам кунад. Тирҳои ёрирасони сарпӯши пеши чархак низ фишори муайяни манфиро ташкил медиҳанд, ки талафоти гидравликиро кам мекунад. Қисми ротори кронштейнҳои насосӣ (подшипник) бо равғани тунук молида мешавад (баъзе моделҳо метавонанд насоси нафтӣ ва сардкунандаи равғани молиданиро илова кунанд), ки мӯҳлати хизмати подшипникро дароз мекунад ва эътимоднокии насосро беҳтар мекунад.

Монтаж ва демонтаж:

Пеш аз васл кардани насос, қисмҳоро барои камбудиҳое, ки ба васлкунӣ таъсир мерасонанд, тафтиш кунед ва пеш аз насб онҳоро тоза кунед.
1. Болтҳо ва шамъҳоро пешакӣ ба қисмҳои мувофиқ сахт кардан мумкин аст.
2. О-ҳалқаҳо, папкаҳои коғазӣ ва ғайраро пешакӣ ба қисмҳои мувофиқ гузоштан мумкин аст.
3. Отини чоҳ, ҳалқаи мӯҳркунанда, бастабандӣ, ресмони бастабандӣ ва ғадуди борпечкуниро дар қуттии қуттии борпечӣ пешакӣ бо навбат насб кардан мумкин аст.
4. Подшипникро дар чоҳи гарм васл кунед ва пас аз хунуккунии табиӣ онро дар камераи подшипник насб кунед. Ғадуди подшипник, остини таваққуф, гайка мудаввар, плитаи нигоҳдории об, ҳалқаи ҷудокунӣ, корпуси паси насосро (сарпӯши думдор) ба кронштейн навбат ба кронштейн насб кунед (боварӣ ҳосил кунед, ки чоҳи насбшуда ва корпуси паси насос ≤ 0,05 мм коаксиалӣ мебошанд), болтҳоро маҳкам кунед. ва қуттии мӯҳри пуркунанда ва ғайраро насб кунед, лавҳаи муҳофизатии пушти сар, чарх, корпуси насос, лавҳаи муҳофизати пеши, дар ҳоле ки таъмини озод гардиши чарх ва назорати фосилаи 0,5-1мм байни плитаи муҳофизатии пеши ва дар ниҳоят қубури кӯтоҳи вурудро насб кунед, қубури кӯтоҳи баромад ва насос Муттаҳид (монтажи гармро талаб мекунад) ва ғайра.
5. Дар раванди васлкунии дар боло зикршуда, баъзе қисмҳои хурд, аз қабили калидҳои ҳамвор, O-ҳалқаҳо ва мӯҳри равғани скелетро аз даст додан осон аст ва ба қисмҳои осебпазир бояд диққати махсус дода шавад.
6. Пайдарпайии демонтажкунии насос асосан ба раванди васлкунӣ баръакс аст. Эзоҳ: Пеш аз демонтаж кардани чарха ҳалқаи демонтажкуниро бо чизел нест кардан ва хориҷ кардан лозим аст, то ки ба ҷудокунии чархҳо осон гардад (ҳалқаи демонтажӣ қисми сарфшаванда буда, бо чарх иваз карда мешавад).

Насб ва истифода:

1. Насб кардан ва ба кор андохтан

Пеш аз оғози кор, тамоми дастгоҳро мувофиқи қадамҳои зерин тафтиш кунед
(1) Насос бояд дар таҳкурсии мустаҳкам ҷойгир карда шавад ва болтҳои лангар бояд қулф карда шаванд. Равғани SAE15W-40-ро ба хати марказии равзанаи равған пур кунед. Ҳангоми насб кардани насоси равған ва сардтар, сардкунакро ба оби хунуккунандаи дастгоҳ пайваст кунед. Ҳангоми насб ва ислоҳи ислоҳ, ларзиш байни насос ва муҳаррик (муҳаррики дизелӣ) метавонад шадид бошад ва онро дубора танзим кардан лозим аст (даромади радиалии муфта набояд аз 0,1 мм зиёд бошад ва тозакунии рӯи охири муфта бояд бошад. 4-6мм).
(2) Қубурҳо ва клапанҳо бояд алоҳида дастгирӣ карда шаванд ва фланецҳо бояд зич пайваст карда шаванд (ҳангоми мустаҳкам кардани болтҳо ба мавқеи боэътимоди протюмаҳо ва фуҷурҳои дарунии байни фланецҳо диққат диҳед).
(3) Қисми роторро мувофиқи самти гардиш, ки насос нишон додааст, гардонед. Чарх ба таври муътадил гардиш мекунад ва дар он ҳеҷ гуна соиш вуҷуд надошта бошад.
(4) Рули муҳаррикро (самти гардиши муҳаррики дизелӣ ва қуттии редуктор) тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки насос ба самти тирчаи нишондодашуда давр мезанад ва пас аз тасдиқи дурустии он пинчаи муфтаро пайваст кунед. Пас аз тасдиқи самти гардиш ба озмоишҳо иҷозат дода мешавад, то ба насосҳо ва дигар таҷҳизот зарар нарасонанд.
(5) Дар гардонандаи мустақим, чоҳи насос ва чоҳи мотор ба таври дақиқ мувофиқ карда мешаванд; хангоми ба кор андохтани тасмаи синхронӣ вали насос ва чоҳи муҳаррик параллел буда, мавқеъи варақро тавре танзим мекунанд, ки он ба банд перпендикуляр бошад ва кашиши тасмаи синхронӣ барои пешгирӣ кардани ларзиш ё талафот танзим карда мешавад.
(6) Дар бандари соркунандаи насос бояд қубури кӯтоҳи ҷудошаванда муҷаҳҳаз карда шавад, ки дарозии он бояд ба фазои нигоҳдорӣ ва ивазкунии корпуси насос ва чархи чарх мувофиқат кунад.
(7) Бастабандӣ ва дигар қисмҳои мӯҳри чоҳи сари вақтро тафтиш кунед. Мӯҳри бастабандӣ бояд оби мӯҳри чоҳро кушояд ва ҳаҷми об ва фишори мӯҳри чоҳро пеш аз ба кор андохтани насос тафтиш кунад, болтҳои бастабандии ғадуди бастабандиро танзим кунад, сахтии бастабандиро танзим кунад ва тангии бастабандиро танзим кунад. Сатҳи ихроҷ беҳтараш 30 қатра дар як дақиқа аст. Агар бастабандӣ хеле танг бошад, он ба осонӣ тавлиди гармӣ ва зиёд кардани истеъмоли нерӯ аст; агар бастабандӣ хеле фуҷур бошад, ихроҷ калон хоҳад буд. Фишори оби мӯҳри чоҳ одатан аз баромади насос баландтар аст
Фишор 2ба (0,2кгф/см2) аст ва ҳаҷми оби мӯҳри чоҳ тавсия дода мешавад, ки 10-20л/дақ бошад.
2. Амалиёт
(1) Фишор ва суръати ҷараёни об дар бастабандӣ ва мӯҳри чоҳи бояд мунтазам тафтиш ва иваз карда шаванд, то боварӣ ҳосил кунанд, ки миқдори ками оби тоза ҳамеша аз бастаи мӯҳри чоҳ мегузарад.
(2) Фаъолияти маҷмӯи подшипникҳоро мунтазам тафтиш кунед. Агар маълум шавад, ки подшипник гарм шуда истодааст, онро дар вакташ тафтиш ва таъмир кардан лозим аст, то кори муътадили агрегати насосро таъмин намояд. Агар подшипник ба таври ҷиддӣ гарм шавад ё ҳарорат баланд шуданро давом диҳад, барои ёфтани сабаб маҷмӯи подшипникро ҷудо кардан лозим аст. Умуман, гармшавии подшипникҳо аз равғани аз ҳад зиёд ё наҷосат дар равған ба амал меояд. Миқдори равғани подшипник бояд мувофиқ, тоза ва мунтазам илова карда шавад.
(3) Фаъолияти насос бо зиёд шудани фосилаи байни чарх ва лавҳаи муҳофизатӣ коҳиш меёбад ва самаранокӣ кам мешавад. Фосилаи чархи чархро сари вақт танзим кардан лозим аст, то насос бо самаранокии баланд кор кунад. Ҳангоме ки чарх ва қисмҳои дигар ба таври ҷиддӣ фарсуда шудаанд ва иҷрои он ба талаботи система мувофиқ нест, онҳоро сари вақт тафтиш ва иваз кунед.
3. Насосро қатъ кунед
Пеш аз боздоштани насос, насосро ба қадри имкон ба муддати зиёд кашидан лозим аст, то ки лӯбиёи қубурро тоза кунад ва пас аз боришот баста шудани қубурро пешгирӣ кунад. Баъд насос, клапан, оби хунуккунанда (оби мӯҳри ваҳ) ва ғайраҳоро бо навбат хомӯш кунед.

Сохтори насос:

1: Қисмати кӯтоҳи ғизодиҳӣ 2: буттаи ғизодиҳӣ 3: Сарпӯши насоси пеши 4: буттаи гулӯ 5: чарх 6: корпуси насос 7: разряди кӯтоҳ Қисмати 8: Ҷойгиркунии лавҳаи чорчӯба

9: Корпуси паси насос 10: Ҷамъи мӯҳр 11: Отини чоҳ 12: Ҳалқаи хориҷкунандаи чарх 13: Пластини нигоҳдории об 14: Ҷамъоварии ротор 15: Чорчӯба 16: Ғадуди подшипник 17: Муфта

Ҷадвали иҷрои насоси BNX:

Эзоҳ: Дар куҷо Z ба самти гардиши чархи чапдаст ишора мекунад

Канали гардиши импеллери насоси махсуси қумкашии BNX васеъ карда шудааст ва қобилияти хуб дорад. Он барои регрезию лойкашй, тоза кардани лой ва партовхои дарьё бештар мувофик аст. Қисмҳои ҷараёни насос аз хӯлаи баланди хром сохта шудаанд, ки ба фарсудашавӣ тобовар ва устувортаранд.

Дар ҳақиқат масъулияти мо барои қонеъ гардонидани талаботи шумо ва хидматрасонии босалоҳият аст. Иҷрои шумо мукофоти бузургтарини мост. Мо мунтазири пешравии муштараки OEM/ODM China 1″ Насоси пневматикии обии лойи ҳавоии насоси дугонаи диафрагми ба пӯшидани 1 дюймаи алюминии насоси диафрагмавӣ, We've been glad that we've been steadily дар баробари кӯмаки фаъол ва дарозмуддати харидорони хушнудии мо инкишоф меёбад!
OEM / ODM ЧинЧин насосҳо ва насоси об, Аз ҳамеша, мо ба фалсафаи тиҷорати "кушода ва одилона, мубодила барои ба даст овардан, ҷустуҷӯи аъло ва эҷоди арзиш" пайравӣ мекунем, ба "якдилӣ ва муассир, ба тиҷорат нигаронидашуда, беҳтарин роҳи , беҳтарин клапан" риоя мекунем. Якҷоя бо мо дар саросари ҷаҳон филиалҳо ва шарикони худро барои рушди соҳаҳои нави тиҷорат, арзишҳои максималии умумӣ доранд. Мо самимона истиқбол мекунем ва якҷоя дар захираҳои ҷаҳонӣ мубодила мекунем ва дар якҷоягӣ бо боб касби нав мекушоем.