Slurry ใช้ใบพัดเทคโนโลยีใหม่
เราจะเห็นได้ว่าคุณสมบัติของอุปกรณ์ปั๊มสูตรมีค่าคงที่ดังนั้นสิ่งเดียวที่คุณสามารถเปลี่ยนแปลงได้คือโมดูลัสของหน่วยการปลดปล่อย K และ K คือขนาดของสายความต้านทานที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงในค่าสัมประสิทธิ์การลากปั๊มท่อเพื่อให้หลอด การเปลี่ยนแปลงลักษณะถนนเราสามารถบรรลุวัตถุประสงค์ในการควบคุมการจราจรซึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าวิธีการปรับวิธีการปรับวาล์วคันเร่ง
ในปัจจุบันการใช้กลศาสตร์ของไหลโดยการเปลี่ยนจำนวนใบพัดใบพัดและมุมใบมีดเพื่อเปลี่ยนลักษณะของปั๊ม
สำหรับกฎระเบียบแบบแรงเหวี่ยงในปัจจุบันหากการใช้พลังงานปั๊มประสิทธิภาพและการติดต่ออย่างใกล้ชิดอื่น ๆ ในงานจริงควรพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ ระหว่างการควบคุมการไหลแบบบูรณาการทั้งสองวิธีที่ดีที่สุดในการค้นหาวิธีที่ดีที่สุดสำหรับองค์กรวิธีการ
ปากน้ำใบพัดและท่อออกอุดตันทำความสะอาดใบพัดหรือท่อ วงแหวนซีล, ใบพัดสวมใส่ไม่ดีแทนที่วงแหวนซีลที่เสียหายหรือใบพัด; ความเร็วของเพลาน้อยกว่าค่าที่ระบุความเร็วปั๊มควรปรับให้เป็นค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ระดับการเปิดวาล์ววาล์วเท้าไม่เพียงพอหรืออุดตันคุณควรเปิดวาล์วสำรองหรือตรวจสอบวาล์วหยุดการทำความสะอาด ท่อดูดจมอยู่ใต้น้ำลึกพอเพื่อให้อากาศดูดปั๊มท่อดูดจมอยู่ใต้น้ำ ท่อดูดรั่วไปกับดัก; การรั่วไหลของฟิลเลอร์กำจัดการรั่วไหล; การสึกหรอของวงแหวนปิดผนึกควรถูกแทนที่ด้วยวงแหวนปิดผนึกใหม่หรือรอบรถใบพัดและวงแหวนซีลหนา ใบพัดสวมใส่ไม่ดีแทนที่ใบพัด; สิ่งอำนวยความสะดวกน้ำที่มากเกินไปทรายหรือการกรองควรเพิ่มขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการบูต
ปั๊มในระหว่างการทำงานปกติหน่วยทั้งหมดควรจะราบรื่นเสียงควรเป็นปกติ หากหน่วยมีเสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติมักจะเป็นลางสังหรณ์ของความล้มเหลวของปั๊มคุณควรหยุดการตรวจสอบทันทีกำจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่
รันไทม์หากแบริ่งร้อนด้านต่อไปนี้ควรตรวจสอบและเหตุผลและกระบวนการ: ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่เพียงพอหรือการไหลเวียนของน้ำมันระดับน้ำมันควรควบคุมได้อย่างสมเหตุสมผล น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพไม่ดีสิ่งสกปรกเพื่อให้การกัดกร่อนของแบริ่ง, รอยขีดข่วนและการหมุนไม่ยืดหยุ่นน้ำมันหล่อลื่นทดแทน; แบริ่งสวมใส่อย่างจริงจังซ่อมแซมหรือทดแทนแบริ่ง; ปั๊มและมอเตอร์ที่มีหัวใจที่แตกต่างกันเพื่อค้นหาจุดศูนย์กลางอีกครั้ง แบริ่งวงแหวนด้านในและวารสารเพลาที่หลวมหรือแน่นเกินไปทำการปรับแต่งที่เหมาะสม ด้วยสายพานเข็มขัดที่แน่นเกินไปปรับความหนาแน่นของสายพาน ภายใต้แรงผลักดันตามแนวแกนควรให้ความสนใจกับการขุดหลุมยอดดุลของใบพัด
หากปั๊มกำลังใช้งานเครื่องวัดความร้อนเป็นพิเศษและให้ความร้อนด้วยไฟฟ้าก็เป็นไปได้ที่จะเรียกใช้ปั๊มพลังงานสูงสุดสาเหตุที่เป็นไปได้: ชิ้นส่วนการหมุนแรงเสียดทานภายในปั๊ม ความเร็วปั๊มสูงเกินไปความเร็วในการปรับที่สมเหตุสมผล แรงโน้มถ่วงเฉพาะหรือความหนืดเฉพาะของเหลวเกินกว่าค่าการออกแบบ จำกัด แรงโน้มถ่วงและความหนืดที่เฉพาะเจาะจงผู้ผลิตปั๊มบรรจุแน่นเกินไปหรือบรรจุกล่องโดยไม่มีน้ำปรับความหนาแน่น แบริ่งสวมใส่หรือเสียหายแทนที่แบริ่ง; การงอเพลาหรือออฟเซ็ตตามแนวแกน ปั๊มกำลังทำงานที่การไหลสูงเบี่ยงเบนจากการทำงานของจุดออกแบบ
เวลาโพสต์: JUL-13-2021