ถนนลาดยางนำใบพัดเทคโนโลยีใหม่มาใช้

วิธีนี้เป็นวิธีง่ายๆ การไหลต่อเนื่อง สามารถมีอัตราการไหลสูงสุดและปรับได้ระหว่างศูนย์และไม่มีการลงทุนเพิ่มเติม สำหรับโอกาสที่กว้างมาก ข้อเสียคือขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของการสูญเสียไฮดรอลิกที่วาล์วที่จะปรับ ทำให้สูญเสียไฮดรอลิกมากขึ้น ส่งผลให้ประสิทธิภาพทางกลลดลง
ในปัจจุบันการใช้กลศาสตร์ของไหลโดยการเปลี่ยนจำนวนใบพัดและมุมใบพัดเพื่อเปลี่ยนลักษณะของปั๊ม

ใบพัดดังกล่าวได้รับการทดสอบในเครื่องของฉันเรียบร้อยแล้ว วิธีนี้มีข้อได้เปรียบตรงที่พารามิเตอร์การปรับให้ตรงตามความต้องการของสถานการณ์ มีลักษณะการประหยัดพลังงานที่ชัดเจน และประสิทธิภาพของหน่วย ข้อเสียคือผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้จัดแต่งทรงผมของใบพัด ต้องมีการทดสอบซ้ำหลังจากการถอดประกอบการติดตั้ง ส่งผลให้มีภาระงานมากขึ้น
สำหรับการควบคุมแรงเหวี่ยงในปัจจุบัน ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด การใช้พลังงานของปั๊ม ประสิทธิภาพ และการสัมผัสใกล้ชิดอื่นๆ ในการทำงานจริงควรพิจารณาปัจจัยต่างๆ ระหว่างการควบคุมการไหลแบบรวมทั้งสองวิธีที่ดีที่สุดในการค้นหาวิธีที่ดีที่สุดสำหรับองค์กร วิธีการ

ท่อทางเข้าและทางออกของใบพัดอุดตัน ทำความสะอาดใบพัดหรือท่อ แหวนซีล, ใบพัดสึกหรอไม่ดี, เปลี่ยนแหวนซีลหรือใบพัดที่เสียหาย; ความเร็วเพลาน้อยกว่าค่าที่ระบุ ควรปรับความเร็วของปั๊มให้เป็นค่าที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ระดับการเปิดวาล์วตรวจสอบวาล์วเท้าไม่เพียงพอหรือการอุดตันคุณควรเปิดวาล์วสำรองหรือตรวจสอบวาล์วหยุดการทำความสะอาด; ท่อดูดจมอยู่ใต้น้ำลึกพอที่จะดูดอากาศปั๊ม, ท่อดูดจมอยู่ใต้น้ำ; ท่อดูดรั่วเพื่อดักจับ ; การรั่วไหลของฟิลเลอร์กำจัดการรั่วไหล ; การสึกหรอของแหวนปิดผนึกควรจะแทนที่ด้วยแหวนปิดผนึกใหม่หรือรอบรถใบพัดและมีแหวนซีลหนา; ใบพัดสึกหรอไม่ดี, เปลี่ยนใบพัด; ควรเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวกน้ำ ทราย หรือการกรองที่มากเกินไปเพื่อหลีกเลี่ยงการบูต
ปั๊มในระหว่างการทำงานปกติ หน่วยทั้งหมดควรจะราบรื่น เสียงควรจะเป็นปกติ หากเครื่องมีเสียงดังหรือแรงสั่นสะเทือนผิดปกติ มักเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของปั๊ม คุณควรหยุดการตรวจสอบทันที เพื่อขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่

การสั่นสะเทือนของชุดปั๊มมีความซับซ้อนมาก จากสาเหตุของการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการดู : มีสาเหตุทางกล ไฮดรอลิก ไฟฟ้า และเหตุผลอื่น ๆ จากกลไกการสั่น ดู : แรงกระตุ้นหลักมีขนาดใหญ่เกินไป ขาดความแข็งแกร่งและเสียงสะท้อน , เหตุผลอาจมีสองด้านของกลไกและไฮดรอลิก
รันไทม์หากแบริ่งร้อน ประเด็นต่อไปนี้ควรตรวจสอบและเหตุผลและกระบวนการ : ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอ หรือการไหลเวียนของน้ำมัน ระดับน้ำมันควรจะควบคุมที่เหมาะสม ; น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพต่ำ, สิ่งสกปรกเพื่อให้แบริ่งการกัดกร่อน, การขัดถูและการหมุนไม่ยืดหยุ่น, น้ำมันหล่อลื่นทดแทน; แบริ่งสึกหรออย่างรุนแรงซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแบริ่ง; ปั๊มและมอเตอร์ของหัวใจที่แตกต่างกัน เพื่อค้นหาศูนย์กลางอีกครั้ง แบริ่งวงแหวนด้านในและวารสารเพลาหลวมเกินไปหรือแน่นเกินไปให้ทำการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสม ด้วยสายพานขับสายพานแน่นเกินไป ปรับความแน่นของสายพาน ; ขึ้นอยู่กับแรงขับตามแนวแกนด้วยควรคำนึงถึงการขุดหลุมสมดุลของใบพัด
หากปั๊มทำงานการอ่านมิเตอร์ปรากฏผิดปกติ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า เป็นไปได้ที่จะใช้พลังพิเศษของปั๊ม สาเหตุที่เป็นไปได้ : ชิ้นส่วนที่หมุนเสียดสีภายในปั๊ม; ความเร็วของปั๊มสูงเกินไป, ความเร็วในการปรับที่เหมาะสม; ความถ่วงจำเพาะของของเหลวเกียร์หรือความหนืดเกินค่าการออกแบบจำกัดความถ่วงจำเพาะและความหนืดผู้ผลิตปั๊มสารละลายบรรจุแน่นเกินไปหรือบรรจุกล่องไม่มีน้ำปรับความแน่น; แบริ่งสึกหรอหรือชำรุดเปลี่ยนแบริ่ง; การดัดเพลาหรือออฟเซ็ตตามแนวแกน ปั๊มทำงานที่อัตราการไหลสูงซึ่งเบี่ยงเบนไปจากจุดออกแบบ