proteksyon sa sunog at emergency diesel engine pump

Pangkalahatang pag-andar

1) Ang isang verticle control panel na gumagamit ng PLC DC programmable controller bilang core ng master control, ay maaaring mannual o awtomatikong kontrolin ang diesel engine unit ng water pump sa pamamagitan ng mga cable.

2) Ang diesel engine ay nilagyan ng sensor para sa pag-detect ng bilis, temperatura ng tubig at langis, at presyon ng langis, na ginagamit para sa inspeksyon sa operational parameter ng mga diesel engine at babala sa pinanggagalingan ng signal ng proteksyon.

3) Ang control panel ay may diesel engine hour totalizer, at nagpapahiwatig ng temperatura ng tubig at langis, presyon ng langis, bilis, kasalukuyang (charge), at babala ng mataas/mababang temperatura ng tubig at langis, sobrang bilis, at hindi pagsisimula ng tatlong beses. Bukod dito, nag-i-install ito ng DC24V electrical source, indicator lights ng pre-lubricant, pre-heating, charge (civil power charge), diesel engine start, engine unit operational at shutdown, atbp., at electrical source key switch, at button/switch manually o awtomatikong kinokontrol; maaari rin itong magtakda ng button/switch ng municiple warning, silencing at reset.
Function ng kontrol

1) Pag-andar sa sarili
Kapag ang mannual/auto switch sa control panel ay nasa auto mode, hindi gagana ang mannual na operasyon. Kapag natanggap na ng control panel ang start order, magpapatuloy ito sa self-starting program. Bago ang unang pagsisimula, ang pre-lubricant pump ay magsisimulang gumana nang 10-20 segundo, pagkatapos ay simulan ang diesel engine (para sa mga 5-8 segundo); kung mabigo ang simula, maghintay ng 5-10 segundo bago muling magsimula; ulitin ang pagsubok nang 3 beses; kung magtatapos ito sa kabiguan pagkatapos magsimula ng pagsubok nang tatlong beses, i-output ang signal ng pagsisimula ng pagkabigo. Kapag ito ay matagumpay na nagsimula, idle na tumatakbo sa loob ng 5-10 segundo pagkatapos ay awtomatikong tumaas sa tinukoy na bilis, samantala magpadala ng signal at i-on ang clutch sa loob ng 20 segundo upang magsimula para sa normal na operasyon.

2) Auto pre-heating function
Ang unit ng engine ay maaaring magdagdag ng pre-heating system device upang matiyak ang perpektong pagsisimula ng diesel engine kapag ang temperatura ng kapaligiran sa silid ng makina ay mas mababa sa 5 centigrade

3) Pre-lubricating system
Kapag nagsimula ang isang high power na multi-cylinder na diesel engine na may mababang temperatura sa paligid, magkakaroon ng mas malaking resistensya sa pagsisimula, samakatuwid, dapat magdagdag ng pre-lubricating pump upang magpataw ng pre-lubricating bago simulan ang pagpapatakbo ng diesel engine.

4) Auto-charging function
Para sa layunin ng isang perpektong pagsisimula sa diesel engine kahit na sa kaso ng pagkaantala ng AC power supply, maaari naming itakda ang auto-charging device sa control cabinet kung saan sa pamamagitan ng AC220C civil power ay i-charge ang storage na baterya, bukod pa sa pagcha-charge sa pamamagitan ng power generator sa pag-charge generator kapag ang diesel engine ay tumatakbo.

5) Auto-stop function
Kapag ang auto control panel ay nakatanggap ng warning stop signal, ang central control room stop signal o emergency stop signal, ang engine unit ay magpapatuloy sa shutdown procedure.

6) Manu-manong pagsisimula ng function
Bago pormal na patakbuhin ang makina, manu-manong itulak ang bawat buton upang siyasatin ang bawat function tulad ng pre-lubricating, start, speed-raising, speed reduction, shutdown at clutch of switching on/off power; kapag ang lahat ay tumatakbo sa track, ang awtomatikong pamamaraan ay maaaring magpatuloy.

7) Pag-andar ng proteksiyon na babala
Kapag nag-overheat ang temperatura ng tubig o langis (sa itaas 0.17mpu), o nangyari ang malfunction gaya ng overspeed, at pagkadiskonekta ng velocity sensor, ang control cabinet ay magbibigay ng mga signal ng babala.

Pumili ng water pump