Çin bulamaç pompasının deneysel çalışması ve gelecekteki iyileştirme yönü

Çin bulamaç pompasının deneysel çalışması ve gelecekteki iyileştirme yönü

PIV, LDV teknolojisi ve ultrasonik teknoloji olgunlaşmaları ile insanlar, yüksek hassasiyetli ölçümlerin parazit akış alanı olmadan akış alanı testlerindeki bu ileri teknolojilerden yararlanabilirler.

Bu ileri teknolojilerin bazıları Kanada'da Çin bulamaç pompası akış alanı kullanılarak incelenmiştir, bu sorunu uygulayabiliriz PIV (parçacık görüntü velosimetri), farklı akış alanının belirlenmesi olduğunda ana içeriği pompanın dağılımı olan deneysel çalışma Çin bulamacında karışık faz ve tek fazlı akış alanı olduğunda akış ve kontrast.

Test Prosedürü:

Bir test ortamı olarak benzer endüstriyel beyaz yağın ham yağının yoğunluğunu ve viskozitesini ve izleyici parçacıkları olarak GDX501 polistiren boncuklarına yakın bir yoğunluğa sahip beyaz yağ kullanılarak. PIV kamera aydınlatmasının bir sonucu olarak 10W neon lazer jeneratörü ve karşılık gelen optik sistem kullanan güçlü ışık sayfası ve PIV görüntülerini çeken video veya fotoğrafik yöntemlerin kullanımı. Farklı koşullar için, sırasıyla tek fazlı ve iki fazlı akış koşulları altında, daha fazla analiz ve işlemeye hazırlanmak için orta Çin bulamaç pompa pompası tüpü, valf, piston ve PIV görüntü kaydı ve fotoğrafçılığının diğer kısımları.

Deneysel sonuçlar ve analiz:

Derin oyuklu pompanın çalışması sabit valf parçaları akış alanının karşılık gelen bir araştırma sonuçlarına sahip olduğundan ve gaz-sıvı iki fazlı PIV görüntü işleme programı mükemmel değildir, bu nedenle burada seyahat ederken akış ortamı Çin bulamaç pompasının analizine odaklanmıştır. Valf ve tek fazlı sıvı kolonu akış alanının Kıbrıs parçaları.

Çin bulamaç pompasının hareketi

Deneylerde, valfin hareketi ve Çin bulamaç pompası, iki döner hareket eşliğinde spor dikey doğrusal hareketine ek olarak, bunun tam olarak aynı olmadığını bilirler. Küçük piston hızı olduğunda, topun altında yatay bir dönme ekseni etrafında; Piston hızı daha büyük olduğunda, topun devrimin bu valf koltuk deliği merkezi ekseninin iç köşeleri boyunca dikey eksen ve yatay delikler etrafında dönmesi. Piston hareketinin dönüş hızının açısal hızı, pistonun hareket hızı ne kadar büyük olur, topun dönme açısal hızı o kadar büyük olur. Özel egzersiz şekli esas olarak top spesifikliği ve sıvı valf topunun, valf koltuğu yapısının etkisi ile ilişkilidir. Çin bulamaç pompa valfi, fenomenin arka kısmında sıvı etrafında aktığında, yanal kuvvet heyecanı üretilirken, sınır tabakasından aktığı bir bilyalı valftır. Topun simetrisi nedeniyle, valf topunu hareket ettirmek için “ekvator” döngüsü boyunca topun etrafındaki bu yanal kuvvet heyecanı her zaman koltuk deliği ekseni çizgisinde değildir, ancak bir mesafeden ve köşesindeki koltuk yakınına sapar. “Devrim” fenomeni olan rotasyon.

Ek olarak, topun bilyalı valf asimetrisinin göreceli hareketinin neden olduğu sıvı akışının ve sıvı bilyalı sapmaların kararsızlığı nedeniyle biraz çizilme hareketi olacaktır, bu nedenle bu, kürenin merkezinde hareket eden yanal bir kuvvet değildir, ancak Yatay düzlem ve belirli bir eksantriklik, yatay bir düzlemde dönen bir bilyalı valf, yani “rotasyon” fenomeni vardır. Bu sonuçlar saf sıvı durumunda elde edilir. Gaz-sıvı karışık faz akışı, baloncukların varlığı nedeniyle, akış alanı daha yoğun bir rahatsızlık olduğunda ve topun balonunun belirli bir etkisi olduğunda, bu sefer top hareketi döner harekete ek olarak daha karmaşıktır, Yukarı ve aşağı şiddetli dayak.

Aşağıdaki iyileştirmelerle başa çıkmak için Çin bulamaç pompasının yapıldığı sonucuna varmıştır:

(1) Top, pompa ve pompa denetim döngüsünün verimliliğini belirleyen parçalar giyen Çin bulamaç pompasının ana bileşenlerinden biridir. Karışık faz akışı Çin bulamaç pompası eksantrik küresel valf topu için öneriler, Runner Darrow China Slurry Pompası, bir Çin bulamaç pompasıyla kaplı damla şekilli kum pompalama kuyucukları kullanılarak konik bir kauçuk bilyası kullanılarak kapatılmıştır.

(2) Maksimum aşırı akım koşullarını sağlamak için, valf kubbesinin akış kesiti şekli, aşırı akış direncini azaltmak için mümkün olduğunca kolaylaştırılmalıdır.

(3) Piston tasarımının yapısı, aerodinamik tasarım dikkate alınmalıdır veya emme direncini azaltmak için piston tipi emme zili ağzının alt ucu olmalıdır. Piston Çıkışı Maksimum akış kesitinden emin olurken, pistonun çıkış akış yolu, pistonun çıkış üzerindeki akış direncini azaltmak için aerodinamik hale getirilecek şekilde tasarlanmıştır.