Як оглянути та відновити горизонтальний відцентровий насос суспензії
(1. Для крильчатки різних матеріалів метод зварювання відрізняється. Після зварювання повинно бути в токарному верстаті, автомобільного шару до початкового розміру. Товстий шар, утворений кислотою, лугом для корозії робочого колеса або ерозії стоншення середовищ, упокоїдного чавунного крильчатки або шлаку, і тріщини, спричинені вібрацією або зіткненням, за звичайних обставин не відремонтуються, може використовувати запасні частини для заміни нових. Однак, якщо вам потрібно відремонтувати, "метод ремонту зварювання" для ремонту. Ремонт зварювання крильчатки, згідно з різними матеріалами, використовуючи різні методи ремонту зварювання.
(2) Циліндричний впускний кінець робочого колеса та кінець виходу, променева пробіг, як правило, не повинна перевищувати 0,05 мм. Якщо не вистачає (в межах 0,1 мм), може бути в токарному верстаті до 0,06 ~ 0,1 мм, що відповідає вимогам. Якщо більше, ніж багато, повинна перевірити прямота відхилення валу насоса суспензії занадто велике, може використовувати метод випрямлення валу для ремонту, для усунення радіального пробігання крильчатки.
Русова ремонту валів - це відцентрові деталі зносу насоса для суспензії. Якщо знос дуже малий, лише деякі зношені дуже неглибокі, методи можуть використовуватися для ремонту зварювання, зварювання, а потім звернення до початкового розміру, все ще може продовжувати використовувати. Якщо більш серйозний знос, шрам носіння глибокого, вам слід замінити новий рукав.
(3) Горизонтальний центрифугальний насос суспензії Вал, напрямок згинання ремонту валу насоса суспензії, а кількість вигину вимірюється, якщо кількість вигину перевищує допустимий діапазон, ви можете використовувати метод випрямлення, випрямлення валу насосного насоса. За локальним зносом валу насоса, якщо глибина зносу не надто велика, деталі зносу з методом зварювання для ремонту. Зварювання повинно бути в тому, щоб звернутися до початкового розміру. Якщо глибина зносу більша, може "вставити метод ремонту деталей".
(4) На зносі валу насоса суспензії є серйозним або тріском, як правило, не ремонтуйте, а запасні частини для заміни.
Сторона валу валу насоса для суспензії, якщо незначні пошкодження, може бути використана для ремонту файлу світла. Якщо є більш серйозне явище, слід використовувати метод зварювання для ремонту. Ремонт, спочатку з дугою зварюванням форми кісток, а потім використовуйте метод фрезерування, стругання або ручну подачу, щоб відновити початковий розмір та форму кісточки.
Крім того, також можна використовувати для зміни методів положення ключів для ремонту. Перше повне зварювання оригінального ключового положення, а потім подання поверхні, робить його радіус кривизни поверхні та шию вісь, і утворюють гладке з'єднання. Нарешті, вал обертає 180 град, відповідне положення за початковим ключовим положенням, відповідно до початкового розміру та форми кісток, виробляє новий кейвей.
(5) Ремонт зовнішнього кільця з коченням підшипника корпусу насоса для суспензії в обертанні насосного насоса підшипника, буде дефекти шліфування Чжоу Ченконг або розміри кроку, смуги тощо. Тіло насоса вдарило по ліжку.
1 підшипник нудно, потім відповідно до розміру вставки підшипника нудного отвору.
2 Для корпусу насоса для чавуну, з’являються шлак або дефекти, такі як пори, перший дефект очищення, а потім зварювання.
3 Корпус насоса для суспензії через вібрацію, зіткнення або ударні та тріщини, коли може використовувати зварювання ацетиленового газу або зварювання дуги.
Час посади: 12-2021 рр.