Націлюючись на проблему зламаного вала шламового насоса, це випливає з форми перерізу та зламаних позначок для змінного навантаження.Зламаний вал шламового насоса внаслідок втомного руйнування, спричиненого повторюваними змінними навантаженнями, що відображається в роботі в невеликій площі потоку.Коли робоча швидкість потоку відхиляється від розрахункового потоку, радіальна сила матиме вплив на робоче колесо, вал під змінним напруженням, відхилення генеруючої спрямованої.Через практику цього: коли фактична пропускна здатність дорівнює розрахунковій витраті мінімального осьового зусилля.Вал шламового насоса тривалий час перебуває під змінним напруженням, накопиченим до певної міри через поломку осьового перетину, що призводить до проблем руйнування вала.
рішення: щоб максимізувати безперебійний цикл роботи шламового насоса, пропонується скоротити цикл очищення трубопроводу від накипу з 2 місяців до 1 місяця.Це може максимізувати робочу точку шламового насоса поблизу проектної точки, щоб зменшити втомний збій, продовжити час безпечної роботи вала насоса.
Перед запуском агрегату його слід перевірити відповідно до наступних кроків:
(1)Насос слід розташувати на твердій основі, при цьому несучи всю вагу насоса, усунувши вібрацію, затягнути всі болти.
(2)Трубопроводи та клапани повинні мати відповідні опори.Шламові насосиСлід звернути увагу на ущільнювальну прокладку фланця насоса, затягнути болти, коли ущільнювальна поверхня фланця насоса висока, болт не слід закручувати занадто туго, щоб не пошкодити поверхню ущільнення.
(3)Використовуйте руку, щоб натиснути на напрямок обертання вала насоса, вал має обертатися разом із робочим колесом і не повинно бути тертя, інакше слід відрегулювати зазор робочого колеса.
(4)Перевірте, щоб двигун обертався, щоб переконатися, що напрямок стрілки на корпусі насоса насоса відповідає позначці, зверніть увагу, що насос не допускає зворотне обертання робочого колеса, інакше різьба спрацьовує, що призведе до пошкодження насоса.
(5)Коли прямий привід, вал насоса та вал двигуна повинні бути точними, трикутник ремінної передачі, коли вал насоса та вал двигуна мають бути паралельними, і регулювати положення колеса з пазом, є трикутником з вертикаллю та колесом з пазом, щоб не викликати важких вібрації та зносу.SPA і SPB, а також тип і комбіноване використання колеса з пазами повинні регулювати колесо з пазами, щоб досягти цифри 5 α 1= α 2.
Нарешті ще раз перевірте, чи всі гайки затягнуті, вал обертається гнучким, а потім увімкнеться вода для промивання направляючого підшипника через 5 хвилин із рисунка 2 A, а потім запустіть
Час публікації: 13 липня 2021 р