Міркування конфігурації труб насосів для суспензії, розмір діаметра труби, щоб розглянути опір системи, всебічні фактори, такі як критична швидкість осідання суспензії. Всмоктувальна трубка коротка і пряма, наскільки це можливо. Вхід у всмоктуванні насоса, оснащений найкращим з імпортованою прямим трубою одного і того ж діаметра, довжина повинна бути не менше ніж у три рази більше діаметра імпорту. Потік всмоктування, як правило, 1,5 3,0 м/с, залежно від швидкості осідання конвеєра.
Використовуючи високу компонування вхідної лінії насоса, слід уникати утворення слима, рекомендує шини для рівнів трубки змінного діаметра. Клапан регулювання потоку, регулюючий клапан повинен бути розташований у розряді насоса, не дозволяється регулювати клапан у вхідній трубі на дорозі, щоб не створити кавітацію.
Насос для суспензії, насос повинен бути розміщений на суші, всмоктувальній трубі у воді, також потребує запуску насоса зрошення. Грязьовий насос і пахвовий насос суспензії через обмеження конструкції, працюючи, коли двигун повинен бути розміщений на поверхні, накачати у воду, тому повинен бути сильним, інакше двигун потрапляє у воду, призведе до брухту. І тому, що довга довжина осі зазвичай фіксується, тому встановлення насоса, використовуючи більш клопітку, обмежується багатьма випадками застосування.
Крім того, щоб уникнути частого перемикача, не часто перемикайте насос для суспензії, це тому, що зупинка електричного насоса генерує повернення, якщо негайно увімкнено запуск навантаження двигуна, що призводить до того, що струм запуску занадто великий, спалювання спалювання завдяки великому струму запуску , Частий старт вигоріть обмотки двигуна підводних насосів.
Час посади: 12-2021 рр.