Зі швидким розвитком сільського господарства та промисловості

Плаваюча суть з плаваючим кільцем

Завдяки швидкому розвитку сільського господарства та промисловості все більше насосів високого тиску, тисне на вхідному насосі до 100 кг / см ^ 2, або 200 кг / см ^ 2, температура рідини до 200-400С. У такому стані важкі механічні ущільнення, а плаваюче кільцеве ущільнення є більш доречним. Плаваюча структура ущільнювача кільця відносно проста (порівняно з механічним ущільненням). Запустіть вентилятор більшість мезонів між механічними ущільненнями та упаковкою. Надійна робота, але трохи більша, ніж осьовий вимір іншого механізму герметизації. Плаваюче кільцеве ущільнення полягає в тому, щоб використовувати контакт з плаваючою кільцею та плаваючою одиницею для досягнення ущільнювачів осьового кінця, променеве вал ущільнювача - це циліндрична поверхня шляхом плаваючої поверхні кільця внутрішнього кола вузької щілини для отримання герметичного дроселя.

Порівняно з іншими формами ущільнювачів, плаваюче кільцеве ущільнення з самовирівнювальними перевагами. Оскільки вони можуть самостійно вирівняти, радіальний зазор можна зробити досить маленьким. Плаваюче кільце та зазор між втулкою та довжиною зазору є важливим фактором, що впливає на кількість витоку.

Малюнок 9-13 навесні три плаваючі кільця відіграють підтримуючу роль. Плаваюче кільцеве ущільнення можна розробити як єдине кільце, також можна використовувати в декількох кілець, з'єднаних один з одним, виготовлених з довгого герметизації. За звичайних обставин повинні бути поза отворами для полегшення, що плаває кільцем, підключеним до області низького тиску, щоб грати в дросельну дію герметичного розриву, але не в змозі заблокувати отвір полегшення. Введено більше, ніж декілька часто використовуваних відцентрових типів ущільнення,Виробник насосів для суспензіїЗавдяки науковому та технологічному розвитку, сама розробка в тюленя Зміна реальності, щоб продовжувати виявляти та розуміти властивий закон зовнішніх речей, сприяти розвитку речей.

Відцентрові підшипники ротора - це компоненти підшипників, радіальні та осьові навантаження. Відповідно до структури підшипника, можна розділити на дві категорії котячих та ковзаючих підшипників.


Час посади: 12-2021 рр.