TZG (H) Серія піщаний гравій насос

Вступ:

TZG/TZGH ГРАТИВНИЙ НАСОМ
Тривалий термін служби, висока ефективність
Хороша якість з сприятливою ціною
Висока твердість, протизапальний сплав із чавуну

Пісочний всмоктувальний насос:

Конструктин цього насоса є поодиноким кожухом, підключеним за допомогою хомутних смуг та широкого мокрого проходу. Вологі частини виготовлені з твердих та високих сплавів стійкості до стирання хрому. Напрямок розряду насоса може бути орієнтований у будь -якому напрямку 360 градусів. Цей тип насоса володіє перевагами легкої установки та роботи, хорошої продуктивності NPSH та стійкості до стирання.

Ущільнювальні форми: Pзалоза, Ущільнювач експерта, механічне ущільнення.

Тип водіння:V Привід ременя, привід гідравлічного з’єднання, привід з з'єднанням рідини, приводні пристрої для перетворення частоти, регулювання швидкості титри.

Вони підходять для доставки суспензії у видобутку, вибухонебезпечного мулу в таненні металу, вибуху в корчці та хід річки та інших полів. Тип насоси TZGH з високою головою.

Особливості:

1.

2) Висока голова, велика ємність, висока ефективність.

3) хороша продуктивність NPSH.

4) Широко застосування:Вони призначені для обробки більш абразивних з твердими тілами в річці днопоглиблення, рекультивації піску, цукрового буряка, вибухонебезпечного мулу в плавленні металів, забиття в корчці та курсі річок та інших полів.

5) Довгий термін підшипника: підшипник з підшипником з великим діаметром вал і короткий навіс.

6) Носисткі вологі частини: Вологі частини виготовлені з твердих і високих сплавів проти стирання хрому. (Більше 26% хромованого сплаву).

7) Простий кущ для обслуговування горла: спаровування обличчя куща горла конусне, тому зношування зменшується, а видалення просте.

8) Легке регулювання крильчатки: Механізм регулювання крильчатки надається нижче корпусу підшипника.

9) Доступні відцентрові ущільнення, механічне ущільнення та упаковка.

10) Насос може безпосередньо відповідати двигуном, або дизельним двигуном

Більше специфікацій:

Він може бути обладнаний дизельними двигунами або бути обладнаним двигуном, керованим безпосередньо. Він має переваги робочої стабільності, невеликої вібрації, низького шуму та низьких гідравлічних втрат, високої ефективності, низького споживання палива та невеликого розміру, легкої ваги, простої структури, легкого обслуговування.